什么是錨桿托盤的靜滯后性

在錨桿托盤粘彈性材料中，如果實驗是靜態(tài)地進行，錨桿托盤總保持平衡狀態(tài)，則應力—應變回線的面積將等于零； 是不會產(chǎn)生內耗的。非粘彈性錨桿托盤材料的應力和應變間存在著象磁滯回線中磁感應強度和磁場強度那樣的關系，如圖2-91所示。此時增加應力瞬時達到的應變值和減小應力瞬時達到的應變值是不同的，應力和應變間不是單值函數(shù)。

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使用錨桿的注意事項，由于錨桿鋼筋會穿過底板外防水，錨桿鋼筋應有防水措施；錨桿錨固體與（巖）土層的錨固長度應取有效錨固長度，由于基坑開挖會對底板下土體有一定擾動，特別是采用爆損開挖的基坑，一般要加300-500MM。錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，錨桿廠家找鑫魁。

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目前，澳、英兩國正向國外積極推銷他們的錨桿支護技術。印度、印尼、波蘭、日本、南非等國都程度不同地予以引進。一向以型鋼可縮性支架支護技術著稱的德國，雖然采深大、地壓大，但近年來也在積極探索錨桿支護的可行性。這些事實表明，巷道錨桿支護技術已成為世界性發(fā)展趨勢。

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