公路產(chǎn)生反射裂縫的主要原因 1.當(dāng)路面受到行駛車輛荷載的重復(fù)沖擊，特別在超荷載作用下，使水泥混凝土路面的相鄰板塊上、下頻繁錯(cuò)動(dòng)，相應(yīng)部位處的瀝青混凝土形變應(yīng)力集中，造成瀝青混凝土鋪裝層開(kāi)裂。

2.當(dāng)?shù)乇硭治g到水泥混凝土伸縮縫（含裂縫）處，使該部位的路基松軟，加劇了水泥混凝土板塊的上、下位移量，促使瀝青混凝土鋪裝層開(kāi)裂。

3.溫差的變化，造成水泥混凝土板塊熱脹冷縮，引起板塊水平位移。由于瀝青混凝土直接攤鋪在水泥混凝土板塊上，其變化規(guī)律和形變量與水泥混凝土板塊同步，引起瀝青混凝土路面開(kāi)裂。

公路抗裂貼是一種由聚合物防水膜涂在抗皺抗重載聚丙烯材料上，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的工藝設(shè)計(jì)，因而具備良好的抗裂抗水性能。公路抗裂貼的作用機(jī)理如下：

消能緩沖作用：公路抗裂貼是一種具有良好粘彈性的材料，并具有低溫柔性，并通過(guò)鋪設(shè)路面層間，就相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層，裂縫處的拉應(yīng)力通過(guò)良好粘彈性復(fù)合層的擴(kuò)展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。

自粘性能：公路抗裂貼具有良好的粘性，施工也更加方便。同時(shí)公路抗裂貼采用小型壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)壓后，與路面的粘接也更加牢固，并可以滿足上層瀝青混合料的施工要求。

同時(shí)公路抗裂貼還具備較大的抗拉強(qiáng)度，并可以有效的抵抗層間裂縫處的拉應(yīng)力，并限制了裂縫寬度的發(fā)展，并起到加筋的作用，同時(shí)也提高了瀝青路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。