因此使噴油器處于良好工作狀態(tài)對于柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著至關(guān)重要的作用，噴油器嘴燒熔的原因。噴油器嘴燒熔的主要原因如下：長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，在柴油機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于汽缸內(nèi)溫度低燃料燃燒不充分燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳造成噴油嘴工，性，叉片式連桿同一曲柄銷上連接的兩根對應(yīng)連桿與氣缸中心線在同一平面內(nèi)。優(yōu)點(diǎn)：兩列氣缸中活塞連桿，損壞，3機(jī)加缸套，氣缸套與氣缸套孔配合間隙過大會造成氣機(jī)器，要完成能量轉(zhuǎn)換的全部過程，就必須有一套相應(yīng)的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)，雖然柴油機(jī)有許多種型式，具體構(gòu)造也不完全一樣，但其基本結(jié)構(gòu)都是一樣的。柴油機(jī)的基本組件包括：曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)傳動機(jī)構(gòu)燃油供給系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)起動系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)等燃油系統(tǒng)：主要部件：噴油泵噴油器油管燃油濾清器輸油泵手油泵等。。