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為何景區(qū)觀光小火車的需求迅速升溫?

近幾年來，全國(guó)的景區(qū)對(duì)觀光小火車的需求數(shù)量急劇上升，越來越多的景區(qū)開始使用這種特殊的“觀光車”，那么景區(qū)觀光小火車的需求量為什么會(huì)快速增多呢?觀光小火車，受到廣大游客們的喜愛，現(xiàn)在很多景區(qū)和商區(qū)都增添了網(wǎng)紅神器--觀光小火車。景區(qū)特色：這幾年涌現(xiàn)了很多的網(wǎng)紅觀光小火車，有的明星觀光小火車被美譽(yù)為：工業(yè)革命的活化石、工業(yè)革命的景觀、中國(guó)鐵路博物館科普體驗(yàn)基地等等，為景區(qū)創(chuàng)造了新亮點(diǎn)。

       通過分析，我們發(fā)現(xiàn)觀光小火車存在的問題主要有兩點(diǎn)：載客數(shù)量少運(yùn)營(yíng)成本高：一般來講，一輛觀光小火車的載客數(shù)量為幾人至十幾人，對(duì)于一些比較大的景區(qū)來講，如果要想運(yùn)載更多的游客，就需要更多的車輛，隨之要配備更多的駕駛?cè)藛T，這樣一來，車輛的維護(hù)成本、人工成本無疑會(huì)提升很多;反之，如果不增加車子的數(shù)量有無法解決游客的出行問題，更有甚者景區(qū)會(huì)出現(xiàn)人滿為患的情況。

       如果采用后輪驅(qū)動(dòng)的話，由于前輪的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)化，前輪往往可以轉(zhuǎn)動(dòng)更大的角度，這樣觀光小火車通常有更小的轉(zhuǎn)彎半徑。因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)就是后輪為主動(dòng)輪，前輪為從動(dòng)輪，相當(dāng)于推著走。觀光小火車正是為了獲得動(dòng)力，載乘較多的乘客，不會(huì)顯得無力。大部分汽車采用前輪驅(qū)動(dòng)，觀光小火車的電機(jī)小，布置在后橋上機(jī)即可。觀光小火車沒有龐大的發(fā)動(dòng)機(jī)，無論安排在車頭什么位置空間都是足夠的，只要能有合理的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。