液壓馬達

液壓馬達噪音的形成和解決辦法

在使用液壓馬達的時候經(jīng)常會碰到噪音的問題，這對工作人員來說影響是比較大的。一旦干燥環(huán)境變得惡劣，除了造成故障，效率的下降外，對自身的健康也是非常不利的。因此，發(fā)現(xiàn)此類問題的話需要及時的加以解決才行。

總結(jié)一下，其實常見的幾種液壓件噪音問題都是較為集中的，其產(chǎn)生的原因不外乎以下幾種：

1.元件過度磨損：因為液壓馬達內(nèi)部元件的過度磨損引起的噪音情況也是較多的，該問題只有通過徹底的檢查才能加以確認，而一旦找到源頭，處理起來就比較方便了。

2.液壓缸噪聲：這類問題的產(chǎn)生主要是因為液壓缸內(nèi)部的空氣還有殘留，去除的不夠徹底，因此很容易在高壓的作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，這樣就自然形成了噪聲。如果符合上述情況的話需要盡快的進行空氣的排除故障，這是最為根本的。

3.液壓馬達管路噪聲：有的時候，因為管路的死彎過多也能產(chǎn)生劇烈的振動從而形成了噪音，因此在進行布置的時候一定要避免死彎的出現(xiàn)。另外，對于松脫的卡子也要及時的予以糾正，通過擰緊來加以完善。

4.液壓馬達油液中混入空氣：一旦出現(xiàn)這樣的情況往往會導致溢流閥產(chǎn)生高頻噪聲，相當于在其前腔內(nèi)形成了氣穴現(xiàn)象。因此，這類問題的預防則需要通過充分的空氣隔絕處理來完善

液壓馬達基本參數(shù)

液壓馬達基本參數(shù)

1.工作中壓力與額定值壓力工作中壓力:輸入馬達液壓油的具體壓力，其尺寸決策于馬達的負荷。液壓馬達進口壓力與出入口壓力的誤差稱之為馬達的壓力差。額定值壓力:按實驗標準，使馬達持續(xù)一切正常工作中的壓力。 

2.排量和流量排量:不在考慮到泄露的狀況下，液壓馬達每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所必須輸入液體的容積。Vm(m3/rad)流量:不記泄露時的流量稱基礎(chǔ)理論流量qMt，考慮到泄露流量為具體流量qM。

 3.容量高效率和轉(zhuǎn)速比容量高效率ηMv:具體輸入流量與基礎(chǔ)理論輸入流量的比率。

 4.轉(zhuǎn)距和機械效率在不記馬達的損害狀況下，其功率相當于輸入輸出功率。液壓馬達具體轉(zhuǎn)距T:因為馬達具體存有機械設備損害而造成損害扭矩ΔT，促使比基礎(chǔ)理論扭矩Tt小，即馬達的機械效率ηMm:相當于馬達的具體輸出扭矩與基礎(chǔ)理論輸出扭矩的比.

 5.輸出功率和總高效率液壓馬達具體輸入輸出功率為pqM，具體功率為Tω。液壓馬達總高效率ηM:具體功率與具體輸入輸出功率的比率

高速和低速液壓馬達

高速液壓馬達

髙速馬達額定值轉(zhuǎn)速高過500r/min的馬達歸屬于髙速馬達。髙速液壓馬達的基礎(chǔ)方式有傳動齒輪式、葉片式和徑向柱塞式。他們關(guān)鍵特性是轉(zhuǎn)速高，慣性力矩小，有利于起動、制動系統(tǒng)、變速和調(diào)速。

低速液壓馬達

低速檔馬達轉(zhuǎn)速小于500r/min的液壓馬達歸屬于低速檔液壓馬達。它的基礎(chǔ)方式是軸向柱塞式。低速檔液壓馬達的關(guān)鍵特性是：排氣量大，容積大，轉(zhuǎn)速低，能夠 立即與工作中組織聯(lián)接，不用降速設備，使傳動系統(tǒng)組織大大簡化，低速檔液壓馬達的輸出扭矩很大，達到好幾千到十多萬Nm，因而又稱之為低速檔大扭矩液壓馬達。