什么是汽車檢測線？

制動檢測臺是檢測汽車制動性能的設(shè)備，直接影響汽車行駛安全性。市場上較常見的制動檢測臺為滾筒式制動檢測臺，此外還有平板式制動檢測臺。此設(shè)備主要檢測車輪制動力、制動力平衡、橢圓度、阻滯力4個參數(shù)。

懸掛檢測臺是用來檢測汽車減振性能的設(shè)備，同時還可以測量軸重。懸掛檢測臺主要測量兩個參數(shù)，即共振頻率和抓地力。通常懸掛的頻率范圍是13～18Hz，在這個范圍內(nèi)駕駛者會感覺比較舒適。

車輛檢測線檢測時要注意的問題

嚴格執(zhí)i法：要明確檢測機構(gòu)的責、權(quán)、利，檢測機構(gòu)對被檢測車輛的檢測質(zhì)量要負完全責任，明確對不按照檢驗標準和規(guī)程開展機動車安全技術(shù)檢驗，通過加強對安檢機構(gòu)的監(jiān)管，確保其設(shè)置科學、布局合理，有效提高其檢驗能力和水平，為機動車檢驗市場創(chuàng)造公平競爭、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好環(huán)境。急踩油門加速又緊急剎車，或飆至i極速，除了耗油外，機械亦加速磨損，應盡量避免。

科技監(jiān)管：把科技手段引入監(jiān)管，實現(xiàn)檢測線與監(jiān)管部門微機聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)資源共享，既可有效防止機動車不上線檢驗和隨意修改檢測數(shù)據(jù)等弄虛作假現(xiàn)象的發(fā)生，又可簡化機動車定期檢驗和發(fā)放檢驗合格標志程序，方便用戶。

在車輛檢測中由于存在檢測車輛相對集中，由不同單位（維修企業(yè)）負責送檢，協(xié)調(diào)難度大，隨車人員流動性大，人車混雜等不安全因素，如不注重安全生產(chǎn)管理，容易發(fā)生事故。機動車檢測線軸承溫度過高的解決方法機動車檢測線設(shè)備在運行過程中會產(chǎn)生溫度持續(xù)升高的問題，轉(zhuǎn)軸在高速運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生大量熱量，如果處理不好這些過剩熱量就會發(fā)生溫度過高損壞設(shè)備等情況。在車輛檢測過程中如管理操作不當同樣會發(fā)生損壞設(shè)備和車輛的機械事故，影響檢測質(zhì)量，造成檢測質(zhì)量事故。

因此，檢測站應認真負責抓好檢測過程安全管理。檢測線用電管理制度1、根據(jù)用電負核大小，選用適當大小的導線，不準超負荷標準運行。車輛進站檢測，檢測站工作人員應按檢測制度、檢測程序為其提供熱情優(yōu)質(zhì)的檢測服務，并對待檢車輛（登錄繳費后）的現(xiàn)場安全負責，確保不發(fā)生人員傷亡、車輛碰撞事故。檢測站工作人員必須嚴格按檢測操作規(guī)程實施檢測，嚴禁違規(guī)檢測作業(yè)，各工作崗位之間密切協(xié)同，杜絕安全事故的發(fā)生。