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誕生中華古鎖堪稱奇鎖眾多，僅從以上數(shù)例便窺見中華古鎖文化的博大精深。

我國鎖文化不僅源遠(yuǎn)流長，而且內(nèi)容豐富，至少可以得出以下幾點(diǎn)認(rèn)識：

首先，鎖是與人類私有制同時誕生的。它的歷史十分悠久。那是在我國的母系社會晚期(相當(dāng)于公元前5000年到公元前2000年)，當(dāng)時隨著生產(chǎn)力的提高，人類開始有了私有財產(chǎn)(少量)積累。為了保護(hù)個人財產(chǎn)，人類開始了對鎖具的探索。最是用獸皮包緊自己的財物。 外邊用繩索反復(fù)牢牢打結(jié)。要開啟時，必得用一根用獸牙或獸骨制成的“錯”，把繩結(jié)一層層挑開。這是我國最原始的鎖與鑰的雛型。到了公元前3000年的仰韶文化時期，我國先民就創(chuàng)造了裝在木結(jié)構(gòu)框架建筑上的木鎖。這是我國也是世界上zui古老的鎖具，可稱得上是“世界第1鎖”。以后隨看社會的發(fā)展和生產(chǎn)力的提高，又創(chuàng)造了銅鎖、鐵鎖、銀鎖、玉鎖等不同質(zhì)材、不同形狀的鎖，工藝技巧越來越高。我國鎖的蘊(yùn)藏量也是居世首位的。作為中國人，特別是制鎖行業(yè)的同仁們，都應(yīng)該感到光榮和自豪的。

隨著現(xiàn)代制造工藝的不斷提高，集裝箱轉(zhuǎn)鎖的制造過程也越來越完善規(guī)范。企業(yè)對原材料采購、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品檢測等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。

產(chǎn)品主要特點(diǎn)有：操作性能方便靈活，安全可靠性高，使用壽命長。產(chǎn)品經(jīng)過表面處理后，零件表面具有較高的耐腐蝕、耐濕熱、耐鹽霧化等特性，可滿足沿海地區(qū)和濕熱氣候下的使用條件。產(chǎn)品除了看外觀，更要注重內(nèi)在質(zhì)量，轉(zhuǎn)鎖內(nèi)部質(zhì)量的控制極為嚴(yán)格，零件材質(zhì)的理化性能試驗均要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，鎖軸還要通過嚴(yán)格的抗拉試驗要求。

目前國際上通用的集裝箱規(guī)格有：20英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40）兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來越多。根據(jù)集裝箱規(guī)格的不同，運(yùn)輸車輛配備了相應(yīng)數(shù)量的轉(zhuǎn)鎖固定件，通常為4個、8個或10個，有的會更多一些。一輛集裝箱運(yùn)輸車配備的轉(zhuǎn)鎖可以是同一種類型，也可以幾種類型的轉(zhuǎn)鎖配合使用，但不管形式如何，目的都是為了保證集裝箱在運(yùn)輸過程中的連接緊固。

集裝箱運(yùn)送是現(xiàn)代貨品運(yùn)送的載體，安全則是集裝箱運(yùn)送的“生命線”。承載著十幾噸重貨品的箱體，一旦滑移或側(cè)翻脫離車體，那對人身生命和財產(chǎn)安全會帶來不可估量的損失。所以集裝箱跟車體之間必須經(jīng)過專門的鎖具--集裝箱鎖具來銜接固定。根據(jù)中華人民共和國《路途貨品運(yùn)送及站場辦理規(guī)矩》（2005年第6號）和《集裝箱汽車運(yùn)送規(guī)矩》（1995年第1283號）中的相關(guān)規(guī)定，對從事集裝箱運(yùn)送的車輛，應(yīng)裝備固定集裝箱的轉(zhuǎn)鎖設(shè)備。

當(dāng)前國際上通用的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)有：20英尺貨柜和40英尺貨柜，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也不斷增加。根據(jù)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的不一樣，運(yùn)送車輛裝備了相應(yīng)數(shù)量的轉(zhuǎn)鎖固定件，一般為4個、8個或10個，有的會更多一些。一輛集裝箱運(yùn)送車裝備的轉(zhuǎn)鎖可所以同一種類型，也可以幾種類型的轉(zhuǎn)鎖共同使用，但不論方式如何，都是為了確保集裝箱在運(yùn)送過程中的銜接緊固。