天津松田潤(rùn)滑油科技有限公司主營(yíng)：潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油脂
潤(rùn)滑油能不能用的一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)

潤(rùn)滑油能不能用的一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)是看顏色有沒(méi)有變黑，對(duì)于沒(méi)有加清凈分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但有些汽車(chē)使用的潤(rùn)滑油一般都加有清凈分解劑。這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是正確的，但只添不換只能彌補(bǔ)機(jī)油量的不足，卻無(wú)法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。

機(jī)油消耗量多通常與以下發(fā)動(dòng)機(jī)故障有關(guān)

機(jī)油消耗量增大的原因是什么？一般情況下，機(jī)油時(shí)在曲軸箱與氣缸蓋內(nèi)這個(gè)相對(duì)密封對(duì)的空間內(nèi)循環(huán)工作，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工況正常，機(jī)油是不可能無(wú)故大量減少的。機(jī)油消耗量多通常與以下發(fā)動(dòng)機(jī)故障有關(guān)：發(fā)動(dòng)封不良，機(jī)油漏到發(fā)動(dòng)機(jī)外部；氣門(mén)油封質(zhì)量低劣或損壞，造成潤(rùn)滑油下漏進(jìn)入燃燒室被燒掉；活塞環(huán)密封不良、對(duì)口、裝反、在環(huán)槽內(nèi)卡死等，使機(jī)油由曲軸箱上竄進(jìn)入燃燒室；

工業(yè)設(shè)備運(yùn)行時(shí)承擔(dān)的負(fù)荷大時(shí),則選擇的潤(rùn)滑油需要具備粘度大、

當(dāng)工業(yè)設(shè)備運(yùn)行時(shí)承擔(dān)的負(fù)荷大時(shí)，則選擇的潤(rùn)滑油需要具備粘度大、油性或者極壓性良好的特質(zhì)。設(shè)備運(yùn)行時(shí)承擔(dān)的負(fù)荷小時(shí)，則和負(fù)荷大是相反的。在沖擊較大的場(chǎng)合，工業(yè)設(shè)備也應(yīng)當(dāng)選擇具備粘度大加上極壓性好的油。很多工業(yè)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)運(yùn)行的速度選擇所需要的潤(rùn)滑油。對(duì)于運(yùn)行速度快的可選擇低粘度的油，而運(yùn)行速度低的則相反選擇高粘度的油，當(dāng)然如果加入的是航油抗磨添加劑的油品就另當(dāng)別論了，那就不需要區(qū)分油品的粘度。