群塔防撞解決方案
群塔防撞技術(shù)應(yīng)用范圍
在群塔作業(yè)場合，多數(shù)存在塔機(jī)大臂回轉(zhuǎn)半徑的交叉現(xiàn)象。大臂交叉工作時(shí)，由于“工作時(shí)間長、視覺誤差”等原因，造成司機(jī)在駕駛塔機(jī)時(shí)在“高低位塔機(jī)工況下”容易發(fā)生碰撞現(xiàn)象。采用“群塔防撞技術(shù)”，能夠有效降低、甚至避免此類事故發(fā)生。
群塔防撞系統(tǒng)構(gòu)成
塔機(jī)群塔防撞系統(tǒng)由高度傳感器、幅度傳感器、回轉(zhuǎn)角度傳感器、主機(jī)、顯示器以及自組網(wǎng)局域網(wǎng)傳輸設(shè)備構(gòu)成。
使用群塔防撞系統(tǒng)，必須有兩臺(tái)以上的設(shè)備，并且安裝于兩臺(tái)有交叉工作區(qū)域的塔機(jī)上。
群塔防撞系統(tǒng)構(gòu)成圖
群塔防撞系統(tǒng)原理
采用傳感器技術(shù)，高度傳感器安裝于高度卷揚(yáng)卷筒位置，用于測量吊鉤高度；幅度傳感器安裝于小車變幅位置，用于實(shí)時(shí)檢測小車位置；回轉(zhuǎn)傳感器安裝于回轉(zhuǎn)支撐位置，用于實(shí)時(shí)檢測大臂位置；主機(jī)安裝于駕駛室，用于采集、運(yùn)算、處理塔機(jī)吊鉤高度位置、小車位置及大臂位置數(shù)據(jù)，同時(shí)主機(jī)與安裝在駕駛室外部“自組網(wǎng)局域網(wǎng)傳輸設(shè)備”進(jìn)行通信，以獲得群塔實(shí)時(shí)狀態(tài)信息。通過主機(jī)內(nèi)部內(nèi)置的三維防撞算法，實(shí)時(shí)分析塔機(jī)自身與周圍塔機(jī)狀態(tài)，在存在碰撞可能時(shí)，提前發(fā)出預(yù)警、報(bào)警信息提醒駕駛員，注意塔機(jī)狀態(tài)，防止碰撞。必要時(shí)可以接入塔機(jī)控制系統(tǒng)，干預(yù)駕駛員駕駛行為，避免碰撞發(fā)生。
單臺(tái)塔機(jī)防撞數(shù)量：出廠默認(rèn)設(shè)置1個(gè)塔機(jī)可以與周圍4臺(tái)（一般工地1臺(tái)塔機(jī)周圍有超過4臺(tái)塔機(jī)作業(yè)的情況并不常見）塔機(jī)之間進(jìn)行防碰撞預(yù)警，需要更多的可定制。
群塔防撞圖示
危險(xiǎn)原因
1、高空作業(yè)有視覺誤差，作業(yè)環(huán)境惡劣時(shí)很難預(yù)判大臂和吊繩的精確位置；
2、當(dāng)碰撞即將發(fā)生時(shí)，由于大臂和吊物慣性，司機(jī)突然剎車容易反應(yīng)不及。
解決方案
1.群塔作業(yè)時(shí)，相互有交叉作業(yè)區(qū)域的塔機(jī)均安裝防碰撞監(jiān)控設(shè)備，對(duì)塔機(jī)作業(yè)狀態(tài)（回轉(zhuǎn)角度、小車位置、吊鉤高度、吊索長度）進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，群塔防撞系統(tǒng)能夠識(shí)別和判斷碰撞危險(xiǎn)區(qū)域；
2.大臂、小車進(jìn)入碰撞危險(xiǎn)區(qū)域，系統(tǒng)即開始聲光（語音）報(bào)警，距離越近，報(bào)警越急，達(dá)到碰撞臨界允許值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)截?cái)噙\(yùn)行方向的動(dòng)作。
我們的建議：
如果您的塔機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在回轉(zhuǎn)剎車時(shí)不具備制動(dòng)功能、或者不能進(jìn)行有效制動(dòng)行為，請(qǐng)不要接入群塔作業(yè)、區(qū)域保護(hù)的控制功能，以避免塔機(jī)控制失效塔機(jī)由于慣性行為滑入保護(hù)區(qū)域或者撞上另外一臺(tái)塔機(jī)。
產(chǎn)品應(yīng)用價(jià)值
1.故障自診斷，解決原有安裝裝置不準(zhǔn)、蓄意破壞引起的事故；
2.為駕駛員駕駛塔機(jī)提供參考依據(jù)；
3.合理有效管理駕駛員，避免無證駕駛、疲勞駕駛行為；
4.貼合塔機(jī)載荷表的力矩、載荷限制器，避免塔機(jī)違規(guī)作業(yè)；
5.統(tǒng)計(jì)報(bào)表分析，為監(jiān)管部門提供有效監(jiān)管數(shù)據(jù)。

塔吊吊鉤視頻監(jiān)控定做
主要業(yè)務(wù)包括: 1.為工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)提供智能安全控制與檢測系統(tǒng)產(chǎn)品和解決方案。拓興電子根據(jù)不同
工程機(jī)械的產(chǎn)品特性和生產(chǎn)流程進(jìn)行設(shè)計(jì)、開發(fā)和定制智能安全控制與檢測系統(tǒng)。
為工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)提供適應(yīng)產(chǎn)品和生產(chǎn)需要的智能安全控制系統(tǒng)和全面解決方案,保障I程機(jī)械的作業(yè)安全,提高工程機(jī)械
的工作效率和用戶滿意度,增強(qiáng)工程機(jī)械產(chǎn)品的市場競爭力。2.為工程機(jī)械設(shè)備用戶提供智能安全控制與檢測系統(tǒng)安裝維修和技術(shù)枝
持服務(wù)。
群塔作業(yè)監(jiān)理操控要點(diǎn),查看群吊計(jì)劃是否合理、是否通過審批,塔吊交叉區(qū)作業(yè),嚴(yán)厲遵守群塔施工和諧準(zhǔn)則,該自動(dòng)躲避
的塔吊司機(jī)不得搶先調(diào)運(yùn),有必要讓于其它塔吊。地.上指揮在塔吊吊運(yùn)物件需進(jìn)入交叉施工區(qū)時(shí),應(yīng)先告知塔吊司機(jī)。并密切留意
其它塔吊作業(yè)動(dòng)向,給予司機(jī)精確躲避信號(hào)。塔吊在作業(yè)過程中只允許信號(hào)工對(duì)塔吊司機(jī)發(fā)出指令,而且只能定機(jī)定信號(hào)工指揮。
肯定不允許指揮人員在作業(yè)時(shí)私行離開崗位。
裝置塔機(jī)安全監(jiān)控體系之后能夠保證起重機(jī)加安全的作業(yè),起到的監(jiān)控作用,具體塔機(jī)安全監(jiān)控體系怎么實(shí)現(xiàn)監(jiān)控呢?先是進(jìn)行
信息的收集,塔機(jī)安全監(jiān)控體系能夠經(jīng)過傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)塔機(jī)的高度、角度方面的監(jiān)控 ,并且有針對(duì)性的收集信息,能夠讓監(jiān)控畫面
和監(jiān)控顯示的加準(zhǔn)確。經(jīng)過這種安全的監(jiān)控能夠讓塔機(jī)加安全的作業(yè)。塔機(jī)安全監(jiān)控體系在塔機(jī)作業(yè)過程中會(huì)收集到相應(yīng)的信息,
收集到的數(shù)據(jù)是用來衡量是否安全作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。
公司愿景:成為一家同仁幸福、客戶滿意、同業(yè)尊重、社會(huì)歡迎的公司!
企業(yè)使命:推動(dòng)智能化建筑施工行業(yè)發(fā)展,提供有競爭力的解決方案和服務(wù),持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值!
企業(yè)核心價(jià)值:我們的核心價(jià)值:至誠,專業(yè),創(chuàng)新,陽光。

在塔式起重機(jī)小車裝高清球機(jī)，通過變幅傳感器和高度傳感器與駕駛室內(nèi)的主控制器連接，采集幅度傳感器與高度傳感器的實(shí)際采樣值，實(shí)現(xiàn)對(duì)吊鉤位置的智能追蹤，智能控制高清攝像頭自動(dòng)對(duì)焦，360°無死角追蹤拍攝，危險(xiǎn)狀況隨時(shí)可見，同時(shí)降低了隔山吊因?yàn)樗緳C(jī)看不見吊物而產(chǎn)生的安全隱患。通過無線AP遠(yuǎn)程對(duì)接，項(xiàng)目管理人員可對(duì)施工現(xiàn)場的環(huán)境進(jìn)行遠(yuǎn)端可視化遠(yuǎn)監(jiān)控，全方位保障了塔吊在施工作業(yè)中的安全監(jiān)管。
塔吊配置了吊鉤可視化系統(tǒng)，塔吊大臂端部安裝了數(shù)字式電子記錄裝置，就象汽車“雷達(dá)”一樣，可實(shí)時(shí)采集吊鉤工作狀況，及時(shí)將影像傳輸至塔吊駕駛室，解決了超高層塔吊吊距超高、視線存在盲區(qū)的問題，司機(jī)在幾十米高的駕駛室里就可以清晰地看到吊鉤實(shí)時(shí)狀態(tài)，材料是否綁好、周圍是否有人、吊裝是否有障礙物，然后再進(jìn)行起吊，從而有效確保了塔吊作業(yè)的安全。