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旋鉚機冷碾鉚接法，就是利用鉚桿對鉚釘局部加壓，并繞中心連續(xù)擺動直到鉚釘成形的鉚接方法。按照這種鉚接法的冷碾軌跡，可將其分為擺碾鉚接法和徑向鉚接法。
液壓壓鉚機適合于鋼板。不銹鋼板。鋁板及非金屬夾層的連接。用無鉚釘鉚接機連接的典型零件有：車頂窗、杠、排氣管、油箱、制動器罩殼、車門、儀表框架、發(fā)動機支架、發(fā)動機罩殼、車尾蓋板、冷卻器、座椅、搖窗機、消聲器、冰箱門、洗衣機殼體、風(fēng)機殼體、復(fù)印機機座、計算機殼體、牙醫(yī)機外殼等等。效率

液壓壓鉚機是利用沖壓機設(shè)備和專用連接模具通過一個瞬間強高壓加工過程，依據(jù)板件本身材料的冷擠壓變形，形成一個具有一定抗拉和抗剪強度的無應(yīng)力集中內(nèi)部鑲嵌圓點，即可將不同材質(zhì)不同厚度的兩層或多層板件連接起來。
壓鉚工序如何進行質(zhì)量控制1、壓鉚工序加工內(nèi)容：壓鉚螺母、螺釘、螺柱及定制五金壓鉚件（導(dǎo)向銷、支撐柱等）、靜電手碗座、壓鉚扳手等；2、對于離產(chǎn)品邊緣或孔周邊較近的壓鉚件壓鉚后會造成產(chǎn)品邊緣或孔周邊明顯變形，根據(jù)變形漲料的情況來采取相應(yīng)的措施(比如校形/或打磨)來達(dá)到圖紙尺寸、外觀要求。3、壓鉚后不得出現(xiàn)壓歪、壓偏現(xiàn)象，必須保證螺紋與其所對應(yīng)的孔是同心的。4、壓鉚件的材質(zhì)、規(guī)格型號必須與圖紙相符，不得壓錯規(guī)格；5、壓鉚后壓鉚件四周不得或凸起或凹陷明顯變形，不得有明顯的表面處理無法遮蓋的壓印或模印。6、壓鉚后不得傾斜壓鉚件不得松動、脫落，必須檢測其牢固性；其推拉力及扭力值必須符合其規(guī)格壓鉚件的PEM規(guī)定的要求。7、壓鉚前必須及時的確認(rèn)產(chǎn)線用的壓鉚件外標(biāo)識及包裝袋里的實物（材質(zhì)、規(guī)格型號）是否符合圖紙要求，包裝袋里是否有混料現(xiàn)象。8、對于處在折彎邊或模具成形邊較近的壓鉚件要重點關(guān)注，尤其是螺紋、外觀(變形)要重點檢測。9、壓鉚后對產(chǎn)品上的壓鉚件的材質(zhì)、規(guī)格型號及螺紋進行隨機抽樣檢查，是否符合圖紙要求、有無漏壓、錯壓、位置壓錯、壓混等現(xiàn)象。10、壓鉚后壓鉚件的螺紋必須合格，通規(guī)通，止規(guī)止。11、壓鉚完成后需檢驗其平面度是否在范圍內(nèi),若超標(biāo)需轉(zhuǎn)入鉗工校形處理。
旋鉚機有泵站、鉚釘鉗、吊帶、高 壓力軟管，平衡器，滑輪，滑軌，工作油缸等配件等。布局和安裝是根據(jù)產(chǎn)品線的需求建立。高速液壓的控制部分是液壓泵站，其性能影響正常生產(chǎn)。液壓泵站由油箱、集成閥塊控制增壓缸，油泵電機組和電器控制。

液壓壓鉚機對板件表面無任何要求，連接點處板件表面原有的鍍層、漆層不受損傷。連接過程自動化程度高，可單點或多點同時連接，能進行無損傷連接強度檢測及全過程自動監(jiān)控，生產(chǎn)效率高。無鉚釘連接技術(shù)是一種逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法。因為為止所采用的連接方法均存在著經(jīng)濟及技術(shù)上的不足。我們僅以點焊為例，它的設(shè)備昂貴，連接費用高，很難連接多層板件以及有鍍層的板件或鋁、銅及不銹鋼板件、而對噴漆板件、不同材質(zhì)板件、厚度差異過大板件以及中間有夾層的板件則無法連接。同時，點焊連接破壞了板件表面鍍層，會產(chǎn)生熱變形。并且對連接加工過程中的所有不可靠因素?zé)o法進行無損傷的自動檢測。此外，采用傳統(tǒng)的連接方法，單件連接成本過高，如在鉚接或螺紋連接方法中，準(zhǔn)備工作加上相應(yīng)的輸送以及零配件成本，就會造成很高的費用。鉚螺母螺釘壓鉚機

優(yōu)點：連接點牢固可靠。沒有原料消耗和不需要輔助材料。超越了金屬材質(zhì)局限和厚度局限?？梢孕纬蓤A點和巨型點連接。連接區(qū)域沒有熱應(yīng)力。不會損傷工件表面的保護層。不需要預(yù)先或事后處理，允許有夾層和多層連接。工作環(huán)境好，沒有灰塵毒煙排放，沒有噪音。操作簡單、消耗低、維修費少。仙桃
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