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何謂背重箱?落重箱呢?

背重箱：是指在場站背重箱到廠家或物流倉庫卸貨(一般指進口)。

落重箱：是指在廠家或物流倉庫裝完貨把重箱落回場站(一般指出口)。

背空箱是指什么?落空箱是指什么?

背空箱：是指在場站背空箱到廠家或物流倉庫裝貨(通常指出口)。

落空箱：是指在廠家或物流倉庫卸完貨到場站落箱(通常指進口)。

DC代表什么箱型?

DC是指干貨柜(Dry Container)，20GP、40GP、40HQ等柜子都是干貨柜。

派活時需注意哪些事項?

跟車主講明出口還是進口，箱型、箱量、貨重、地點、場站以及要不要協(xié)議，到廠家時間、箱子的特殊要求等。

寫派車單應(yīng)注意啥問題?

要寫得盡量規(guī)范清楚，因為有些司機根本不認識英文字母，船名、航次、提、場站、到場時間、廠家地址、聯(lián)系電話、箱子特殊要求和廠家的特殊要求一定要寫清楚。有抬頭的也要寫清楚，別讓司機開錯抬頭。另外還要把應(yīng)注意的問題寫在上面，比如有些貨物對柜子要求特別嚴格，一定要和司機講明白，以免到時產(chǎn)生費用無法和司機講清楚。

設(shè)備交接單是指什么?

出口提箱時，要先打單，然后拿到一份一式多聯(lián)的《設(shè)備交接單》，司機憑這份設(shè)備交接單提箱、出站、入站、還箱。

其它綁扎注意事項：

1.對于甲板上和艙口蓋上的集裝箱，一般應(yīng)縱向排列。

2.不應(yīng)使集裝箱伸出船邊，對伸出艙口圍板或其他艙面結(jié)構(gòu)物的集裝箱須提供適當?shù)闹巍?

3.當將集裝箱堆裝在艙口蓋上時，應(yīng)裝設(shè)能防止艙口蓋滑動的制動器或其他等效裝置。

4.對1層集裝箱的系固時，應(yīng)在集裝箱的底角處應(yīng)用角鎖緊裝置對集裝箱進行系固除上述方式外，也可在每只集裝箱的兩端用綁扎裝置以對角或垂直的方式對集裝箱進行系固，并在每個集裝箱底角處用定位錐定位。

5.對2層集裝箱的系固時，應(yīng)在每一層集裝箱的底角處應(yīng)用角鎖緊裝置對集裝箱進行系固除上述方式外，也可在第2層每只集裝箱的兩端與甲板或艙口蓋之間對集裝箱用綁扎裝置進行系固。且在每一層集裝箱的底角處應(yīng)設(shè)定位錐，若經(jīng)計算表明在集裝箱的底角處出現(xiàn)分離力，則應(yīng)在該處設(shè)角鎖緊裝置。