無(wú)錫方格環(huán)保設(shè)備有限公司主營(yíng)：預(yù)制艙,預(yù)裝式變電站,集裝箱,環(huán)保設(shè)備,水處理設(shè)備,電力設(shè)備

預(yù)制艙溫濕度雙向控制法-溫度控制。溫度控制主要從結(jié)構(gòu)工藝和提高溫度兩方面出發(fā)。從結(jié)構(gòu)工藝角度分析，預(yù)制艙結(jié)構(gòu)上需保證艙體保溫性能良好，避免艙體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)冷橋缺陷;預(yù)制艙結(jié)構(gòu)主要分為底框、艙壁、艙頂3部分，需做好保溫措施;保溫措施常用的有填充保溫層(保溫層材料為巖棉或聚氨酯)，結(jié)構(gòu)表面涂敷保溫隔熱材料;預(yù)制艙艙壁和艙頂均需要填充足夠厚度的保溫材料。

針對(duì)預(yù)制艙出現(xiàn)的凝露問(wèn)題，立即采取了向預(yù)制艙內(nèi)部添加足夠容量的除濕機(jī)和對(duì)艙體底框拼接縫隙進(jìn)行密封的措施，并對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)用戶提出寒冷天氣下盡量全部開起艙內(nèi)工業(yè)空調(diào)，采用這個(gè)解決方案后，預(yù)制艙工程現(xiàn)場(chǎng)一直未再反饋發(fā)生凝露現(xiàn)象，可見(jiàn)采用的解決方案起到了防凝露效果。然后可以考慮拆掉預(yù)制艙吊頂、往頂部再添加保溫層或貼附保溫材料等的可實(shí)施性，從根本上解決預(yù)制艙凝露問(wèn)題。

預(yù)制艙遵循了、適用性、通用性、經(jīng)濟(jì)性”協(xié)調(diào)統(tǒng)一的原則，實(shí)現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、裝配式建設(shè)”，提升了電網(wǎng)建設(shè)能力。替代了傳統(tǒng)的設(shè)備室，且電氣接口標(biāo)準(zhǔn)化，接線采用電纜或光纜預(yù)制航空插頭，實(shí)現(xiàn)了接線的即插即用，替代了傳統(tǒng)的端子排接線，提高了系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化程度，達(dá)到了預(yù)制化水平。

       單艙雙列布置基本是在單列布置的基礎(chǔ)上做的改變，依然是采用前操控面板，后背板接線的二次屏柜現(xiàn)狀，綜合考慮預(yù)制艙的尺寸、二次設(shè)備、屏柜尺寸及通道需求，預(yù)制艙內(nèi)屏柜采用雙列靠墻布置方式。