為啥很多人聽說建立渣土車充電樁有補貼拿，但是自己建站后卻遲遲拿不到補貼？

新能源汽車的數(shù)量越來越多了，許多人聽說建立渣土車充電樁有補貼拿，但是自己建站后卻拿不到補貼？這到底是什么原因造成的呢？其實，這其實關系到申請補貼的條件。

從目前的情況看，一般的主要補貼方向依然是偏向于大的充電站，例如深圳規(guī)定8000KW以上的充電站才能領取補貼，相當于120KW充電樁68臺左右才能拿到補貼，所以，如果你只是買1、2臺充電樁對外運營，那么只能給你說一句：想多了。

最后，愛普拉新能源熊先生還是要告誡各位站長，即便是沒有補貼可領，但是未來新能源汽車的數(shù)量越來越多，充電站的需求肯定會越來越大，現(xiàn)在建站，是一項對未來的投資。

現(xiàn)在加盟新能源渣土車充電樁，建立充電站運營，還晚不晚？

許多人都有一個疑問，現(xiàn)在加盟新能源渣土車充電樁，建立充電站運營，還晚不晚？其實，我們可以從12月5日電（記者 高亢）會同有關部門起草了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）中看出，征求意見稿明確，到2025年，我國新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用。所以，新能源汽車的占比達到25%，那么充電樁的需求量也相對大增?，F(xiàn)在加盟渣土車充電樁并不晚。

愛普拉新能源專業(yè)從事新能源汽車充電樁的生產銷售，擁有雄厚的技術實力，產品質量更有保障。

安裝渣土車充電樁，建立充電站的時候，有哪些需要注意的地方？

許多人安裝渣土車充電樁后，建立充電站的時候，有一個疑問，那就是有哪些需要注意的地方？渣土車充電樁不單單要講量，更要講質，包括：

1.充電樁所在的位置，是否便于充電；2. 充電樁是否有人管理？燃油車占位現(xiàn)象是否嚴重等；3 .充電樁是否是快充樁？比例有多大？

4 .渣土車充電樁是否可以聯(lián)網(wǎng)？是否可以遠程升級，如果都是傻瓜樁，量再大，以后慢慢都會變成雞肋樁；5.周邊其他充電站的距離間隔及充電費用，活動等競爭對手了解，是否會出現(xiàn)“搶生意”的情況？所以很多細節(jié)方面的問題都需要考慮到。愛普拉新能源熊先生表示，在選定地點的時候也要考慮一下周邊充電站的分布及新能源汽車的保有量細節(jié)。