發(fā)動機(jī)氣缸的內(nèi)徑，以防因缸體被夾緊變形而測量不準(zhǔn)，量缸的方法，氣缸測量時，先用千分尺按氣缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸將量缸表調(diào)整到指針對準(zhǔn)刻度0處應(yīng)使量缸表測桿壓縮1-2mm以留出測量余量，然后測量不及得到充分潤滑的情況下就以大轉(zhuǎn)速工作。渦輪增壓器在潤滑不充分的情況下工作會損壞它的軸承，重復(fù)地這樣做會導(dǎo)致渦輪增壓器過早地?fù)p壞，在發(fā)動機(jī)停車之前要是他的溫度和轉(zhuǎn)速逐步地從大值降下來。渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速和連續(xù)工作溫度都比其它機(jī)器要高。當(dāng)發(fā)動機(jī)在大輸出功率或大扭矩狀態(tài)下工作時渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速，塞頂部和氣缸套一起形成燃燒室，另外，氣缸蓋和機(jī)體內(nèi)的水套和油道以及油底殼又分別是冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的組成部分。。