武漢萬達(dá)源膜結(jié)構(gòu)工程有限公司主營：膜結(jié)構(gòu)

武漢萬達(dá)源膜結(jié)構(gòu)工程有限公司一直致力于膜結(jié)構(gòu)新型產(chǎn)品的開發(fā)與研究，產(chǎn)品內(nèi)容：建筑膜結(jié)構(gòu)、停車棚膜結(jié)構(gòu)、網(wǎng)球場膜結(jié)構(gòu)、景觀張拉膜結(jié)構(gòu)、體育場館膜結(jié)構(gòu)、充氣膜、PTFE、ETFE等各類膜結(jié)構(gòu)工程。歡迎廣大朋友前來咨詢！

如果將汽車經(jīng)常在太陽下面進(jìn)行暴曬這樣就會使汽車車漆嚴(yán)重退色或者是光澤度下降。相反如果在夏日給自己的愛車搭建一個停車棚，這樣既可以減少烈日對車身的傷害又能使車內(nèi)空氣不受污染，從而減少對我們身心健康傷害。

武漢萬達(dá)源膜結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家集膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研發(fā)、加工制造、施工安裝于一體的高新技術(shù)工程企業(yè)。系統(tǒng)引進(jìn)國外先進(jìn)膜結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)，對膜結(jié)構(gòu)工程整體設(shè)計(jì)、規(guī)劃、理論分析、鋼結(jié)構(gòu)分析建造等等，是國內(nèi)規(guī)模龐大的膜結(jié)構(gòu)工程公司，年產(chǎn)膜結(jié)構(gòu)成品50萬平方。

張度、穩(wěn)定性及耐久性是對建筑物基本的結(jié)構(gòu)要求。對于膜結(jié)構(gòu)來說，連接構(gòu)造的良好質(zhì)量是結(jié)構(gòu)性能的保障。膜結(jié)構(gòu)中的金屬連接件直接與膜材相連，易受外界影響而銹蝕，不但易污染膜材，影響美觀，而且往往會引起截面削弱而產(chǎn)生安全隱患，因此，全部金屬連接件應(yīng)進(jìn)行防腐處理。

膜材對缺陷比較敏感。若膜材中存在小孔、裂紋等缺陷，膜材強(qiáng)度將有很大降低。在膜材與支承骨架相連接處的毛刺、尖角、尖點(diǎn)將使該處出現(xiàn)應(yīng)力集中。對膜材涂層的擦傷也會影響膜材的使用壽命。因此，在支承構(gòu)件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點(diǎn)。

膜材的連接薄膜技術(shù)是一項(xiàng)“軟”技術(shù)，節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)要滿足膜材及其加強(qiáng)件的柔性性能，它們應(yīng)成為結(jié)構(gòu)形狀的有機(jī)組成部分。在施加預(yù)應(yīng)力以及受力階段，薄膜內(nèi)力的不連續(xù)變化非常容易引起材料的疲勞，應(yīng)予以避免。在剛性邊界條件下這一點(diǎn)尤為明顯。

C類：PTFE膜材

PTFE膜材是在超細(xì)玻璃纖維織物上涂以聚四氟乙烯樹脂而成的材料。其加工方法是把玻纖織物多次快速放入特氟隆熔體中，使織物兩面皆有均勻的特氟隆涂層，使性的PTFE膜正式誕生。此后性膜結(jié)構(gòu)正式在美國風(fēng)行，許多學(xué)者對膜結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入的研究。20年后跟蹤檢測結(jié)果表明，這種膜材的力學(xué)性能與化學(xué)穩(wěn)定性指標(biāo)只下降了20%~30%，顏色也幾乎沒變，膜的表層光滑，具有彈性，大氣中的灰塵、化學(xué)物質(zhì)微粒極難附著與滲透，經(jīng)雨水沖刷建筑膜可恢復(fù)其原有的清潔面層與透光性，這足以顯示出PTFE膜材的強(qiáng)大生命力和廣闊的市場前景。國外對這種膜材的開發(fā)和應(yīng)用比較成熟，生產(chǎn)廠家也很多。

B類：玻纖PVC

這種膜材開發(fā)和應(yīng)用得比較早，通常規(guī)定PVC涂層在玻璃纖維織物經(jīng)緯線交點(diǎn)上的厚度不能少于0.2mm，一般涂層不會太厚，達(dá)到使用要求即可。為提高PVC本身耐老化性能，涂層時(shí)常常加入一些光、熱穩(wěn)定劑，淺色透明產(chǎn)品宜加一定量的紫外吸收劑，深色產(chǎn)品常加炭黑做穩(wěn)定劑。另外對PVC的表面處理還有很多方法，可在PVC上層壓一層極薄的金屬薄膜或噴射鋁霧，用云母或石英來防止表面發(fā)粘和沾污。