冠橋供應橋梁球鉸支座-抗震型固定球鉸支座專業(yè)廠家
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衡水冠橋工程橡膠有限公司
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商品參數(shù)
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商品介紹
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類別 支座
貨號 #0002
型號 各種型號
使用部位 連廊,屋頂
品牌 冠橋
規(guī)格 按需定制
是否跨境貨源 否
承載力 按需定制
拉力 按需定制
位移量 按需定制
安裝方式 可直接焊接
廠家 衡水冠橋
材質(zhì) 鑄鋼
商品介紹
冠橋供應橋梁球鉸支座 抗震型固定球鉸支座專業(yè)廠家
球鉸支座技術參數(shù)
1,支座豎向承載力分為300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN十四個級別;
2,支座的抗水平力為豎向承載力的20%;
3,支座抗豎向拉力: GKQZ型,GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%; GKGZ型,GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;
4,設計轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設計)
5,支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;
6,支座滑動摩擦系數(shù)μ≤0.03(-25℃- 60℃);
7,支座轉(zhuǎn)動摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1(GKQZ型,GJQZ型) μ≤0.03(GKGZ型,GJGZ型)
固定球鉸支座認選用時應注意的事項:
1,選用支座時應注意承載力的大小,豎向拉力的大小,水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角,對于減震支座還應注意水平彈性剛度。
2,選用支座時應注意支座的類型,即雙向活動型,單向活動型,固定型。
3,減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要
安裝前應使下部結構的標高和水平度滿足設計要求。支座四角高差不大于1L。支座中心線應與主梁中心線及下部結構安裝線重合。首要關于固定支座,從縱橫向上來看咱們把固定支座裝置在梁體的比較低的一端。當橋梁支座橋軸承裝置,存在是確定橋梁支座的方向很重要手段的問題,橋接支承在不同的方向是指,以確定,例如固定支撐,垂直和水平,側向可動軸承,軸承多向設備方位和方向,當然,當橋臺的選擇裝置給出的總體規(guī)劃的方向。調(diào)整橡膠和聚四氟乙烯片的物理力學性能..已補充支護設備及防護相關內(nèi)容..附錄支持標準系列已取消..增加了標準附錄“公路橋梁板式橡膠支座力學性能試驗方法”。方便安裝。單向活動鉸支座的材質(zhì)不銹鋼板、聚四氟滑板、橡膠密封圈等均按JT391標準,達到相關標準要求,其中減振彈簧的制造按QCn29035汽車鋼板彈簧技術條件執(zhí)行,鑄鋼按GB/TGB/T14408標準制造、驗收。(規(guī)范第327頁)由于鉛芯抗震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板交替疊置組合而成,對應不同鉛芯、橋梁的要求,抗震橡膠支座可以有不同的疊層結構、制造工藝和配方設計,以滿足所需要的垂直鋼度、側向變形、阻尼、耐久性、傾覆提離等性能要求,并保證具有不少于60年的使用壽命。④支座就位對中后應進行上下座板臨時鎖定定位,保證已調(diào)定好的定位結構在施工過程中不被改變。
球鉸支座技術參數(shù)
1,支座豎向承載力分為300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN十四個級別;
2,支座的抗水平力為豎向承載力的20%;
3,支座抗豎向拉力: GKQZ型,GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%; GKGZ型,GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;
4,設計轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設計)
5,支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;
6,支座滑動摩擦系數(shù)μ≤0.03(-25℃- 60℃);
7,支座轉(zhuǎn)動摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1(GKQZ型,GJQZ型) μ≤0.03(GKGZ型,GJGZ型)
固定球鉸支座認選用時應注意的事項:
1,選用支座時應注意承載力的大小,豎向拉力的大小,水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角,對于減震支座還應注意水平彈性剛度。
2,選用支座時應注意支座的類型,即雙向活動型,單向活動型,固定型。
3,減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要
安裝前應使下部結構的標高和水平度滿足設計要求。支座四角高差不大于1L。支座中心線應與主梁中心線及下部結構安裝線重合。首要關于固定支座,從縱橫向上來看咱們把固定支座裝置在梁體的比較低的一端。當橋梁支座橋軸承裝置,存在是確定橋梁支座的方向很重要手段的問題,橋接支承在不同的方向是指,以確定,例如固定支撐,垂直和水平,側向可動軸承,軸承多向設備方位和方向,當然,當橋臺的選擇裝置給出的總體規(guī)劃的方向。調(diào)整橡膠和聚四氟乙烯片的物理力學性能..已補充支護設備及防護相關內(nèi)容..附錄支持標準系列已取消..增加了標準附錄“公路橋梁板式橡膠支座力學性能試驗方法”。方便安裝。單向活動鉸支座的材質(zhì)不銹鋼板、聚四氟滑板、橡膠密封圈等均按JT391標準,達到相關標準要求,其中減振彈簧的制造按QCn29035汽車鋼板彈簧技術條件執(zhí)行,鑄鋼按GB/TGB/T14408標準制造、驗收。(規(guī)范第327頁)由于鉛芯抗震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板交替疊置組合而成,對應不同鉛芯、橋梁的要求,抗震橡膠支座可以有不同的疊層結構、制造工藝和配方設計,以滿足所需要的垂直鋼度、側向變形、阻尼、耐久性、傾覆提離等性能要求,并保證具有不少于60年的使用壽命。④支座就位對中后應進行上下座板臨時鎖定定位,保證已調(diào)定好的定位結構在施工過程中不被改變。
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公司名稱 衡水冠橋工程橡膠有限公司
聯(lián)系賣家 于經(jīng)理 (QQ:254875727)
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