?牽引座與牽引桿銷的正確安裝與使用方法

牽引座在出廠前，鎖鉤與牽引桿銷的配合間隙符合標準，行駛到一定里程，鎖鉤與牽引銷都會產(chǎn)生正常磨損。此時，可用調(diào)整螺桿進行間隙調(diào)整。調(diào)整方法是：松開調(diào)整螺桿的緊固螺母，根據(jù)間隙的大小，向外轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿，捎除間隙。鑒于此種情況，有關部門應盡快在相關規(guī)范中添加該項條款，以預防此類問題的發(fā)生。拉動操作桿，鎖鉤、鎖栓自動開啟和回位，重新扭緊緊固螺母，即可投入使用。由于采取一主多掛”的運輸方式，半掛汽車列車經(jīng)常需要脫掛，磨損環(huán)和鎖鉤必然產(chǎn)生磨損。在磨損環(huán)的尺寸a≤30．5ram，鎖鉤尺寸6≤17．5ram時，需更換磨損環(huán)和鎖鉤。

  牽引桿銷更換磨損環(huán)的方法是：在原地原位拆下三個內(nèi)六角螺栓，用起子撬動磨損環(huán)開口處有倒角的一邊，即可拆下磨損環(huán)。在原車上裝上新的磨損環(huán)。車廂配件在搬運、存放過程中，由于震動、磕碰，常會在結(jié)合部位產(chǎn)生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。更換鎖鉤的方法是：拆下磨損環(huán)后，在鎖鉤銷上擰進M12的螺栓，向上撥出鎖鉤銷，拆下彈簧，取出鎖鉤，換上新的鎖鉤，調(diào)整螺桿復原。

牽引桿銷的結(jié)構與分類

牽引桿銷對于我們來說是很重要的，也是很關鍵的，牽引座在出廠前，鎖鉤與牽引銷的配合間隙符合標準，行駛到一定里程，鎖鉤與牽引銷都會產(chǎn)生正常磨損。此時，可用調(diào)整螺桿進行間隙調(diào)整。同時因間隙配合不當也會導致牽引銷磨損，這就是需要稍微調(diào)整一下鞍座掛鉤間隙。調(diào)整方法是：松開調(diào)整螺桿的緊固螺母，根據(jù)間隙的大小，向外轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿，捎除間隙。拉動操作桿，鎖鉤、鎖栓自動開啟和回位，重新扭緊緊固螺母，即可投入使用。

牽引桿銷的結(jié)構與分類

由于采取一主多掛”的運輸方式，半掛汽車列車經(jīng)常需要脫掛，磨損環(huán)和鎖鉤必然產(chǎn)生磨損。

牽引座既能承受半掛車一部分垂直質(zhì)量，又起著牽引半掛車的作用，同時又是半掛車的轉(zhuǎn)向機構。牽引座主要由座板，分離--連接機構和支座組成。牽引座按其支座能否移動分為固定型，舉升型和移動型；

然后按允許的自由度不同，有單自由度，二自由度和三自由度之分，按其分離---連接機構不同，又分為夾板式和鉤銷式。牽引車與半掛車連接后，應先將保險擋板撥向一邊，再拉扳動手柄使鎖止塊向前移動至離開夾板的l形缺口，彈簧被壓縮，夾板前端在固定彈簧的拉動下而并攏，并抵住鎖止塊。按滑板的厚度，焊接式牽引銷也有8mm、10mm和12mm三種。然后駕駛牽引汽車向前行駛，即完成半掛車的脫掛。在脫掛之前還應放下半掛車的支承裝置

牽引桿銷?主車與掛車連接的關鍵部件?

牽引桿銷主車與掛車連接的關鍵部件

主車（牽引車）鞍座及半掛車牽引桿銷作為半掛列車連接受力的關鍵零部件，其在車輛運行過程中受到多維度空間力矩，交變載荷及動態(tài)沖擊力等，受力力系復雜，使用要求較高。

鞍座及牽引桿銷作為主車與掛車連接的關鍵部件，屬于掛車列車行駛過程中A類受力部件。牽引桿銷的更換作為半掛汽車列車甲類安全件，對行駛安全十分重要，當牽引銷的有關部位磨損至一定程度時，即c≤71mm，d≤49mm，e≤82．則需更換。車輛運行過程中鞍座和牽引銷必須保證安全可靠，大家使用牽引銷是注意日常維護保養(yǎng)并在每次營運結(jié)束或者脫掛連接前都應對鞍座及牽引銷的各個相關零部件進行仔細檢查并消除隱患確保車輛行駛安全。