道岔是一種常見(jiàn)的鐵路配件，在鐵路的正常運(yùn)行中，起著至關(guān)重要的作用，轉(zhuǎn)轍設(shè)備又是組成道岔的重要零件。

礦用旋轉(zhuǎn)軌道轉(zhuǎn)盤(pán)解決現(xiàn)有礦井下液壓支架在掉頭轉(zhuǎn)向時(shí)造成人力、物力極大浪費(fèi)的問(wèn)題，包括上轉(zhuǎn)盤(pán)和下轉(zhuǎn)盤(pán)。礦用圓形銜接道岔：場(chǎng)間轉(zhuǎn)換銜接的需要，設(shè)置有個(gè)別聯(lián)絡(luò)道岔，一般多為雙動(dòng)道岔，受兩個(gè)以上場(chǎng)控制才能操縱轉(zhuǎn)換，一旦轉(zhuǎn)換至反位，即刻轉(zhuǎn)為另一條線(xiàn)路，銜接道岔雖受多方向控制。

為什么轉(zhuǎn)盤(pán)岔芯這么受歡迎呢，我們來(lái)了解一下該設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工材料成本低；制作工藝簡(jiǎn)單、安裝方便；600軌距轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)盤(pán)承載能力較強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可重復(fù)使用多次，維修工作量少；節(jié)省工序，省工省力，保持了原有巷道支護(hù)完整性，30KG-600轉(zhuǎn)盤(pán)岔心22KG-600轉(zhuǎn)盤(pán)道岔型號(hào)減少了巷道的空頂面積，延長(zhǎng)了采區(qū)軌道巷的使用壽命。