對(duì)我國(guó)減速馬達(dá)的建議

1.刮漆皮+銅引線鉚接后鍍錫

減速馬達(dá)可以采用脫漆機(jī)去漆皮， 與銅引線在銅帶機(jī)鉚接一次后， 用沾鋁焊劑鋁焊條在浸錫爐上浸錫， 套一熱縮管熱縮即可。浸錫爐上浸錫的優(yōu)點(diǎn)是： 比電烙鐵的溫度高且均勻穩(wěn)定，焊錫均勻滲透性強(qiáng)。另外， 鋁助焊劑成分多易炭化，在錫爐中析出，不會(huì)在焊點(diǎn)處殘留。此種工藝統(tǒng)計(jì)結(jié)果， 鋁線電機(jī)綜合失效率在3‰左右， 部分失效原因是鉚接和浸錫后斷線失效。東莞明牌減速馬達(dá)選型要確定一個(gè)明牌減速馬達(dá)的型號(hào)，需要確定下列幾個(gè)參數(shù)：1、安裝方式，分臥式（CH,）安裝、立式（CV）安裝。 后采用直接纏繞措施，且注意纏繞圈放間隙， 使浸錫后防止堆焊和擴(kuò)大接觸面積。 采取此項(xiàng)措施后統(tǒng)計(jì)表明， 鋁線電機(jī)失效率又下降了1‰左右。

2.去漆皮+銅引線后浸錫再封膠

去漆皮工藝采用的是漆包線專用的脫漆粉，在不銹鋼爐中將其溶化， 鋁線接頭處浸在溶液中， 大概2s~3s就可脫漆， 用濕布揩干凈， 去漆后既干凈又不傷線， 也沒(méi)今后的腐蝕之憂。接銅引線是直接纏繞后用沾鋁焊劑鋁焊條在浸錫爐中浸錫， 再用高收縮比的帶膠雙層熱縮管，里面層有硅膠， 完全杜絕氧化的問(wèn)題。2、回饋制動(dòng)：實(shí)現(xiàn)能量回饋制動(dòng)就要求電壓同頻同相控制、回饋電流控制等條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)：采用此焊接工藝， 鋁線電機(jī)綜合失效率在1‰左右， 此工藝是合理可靠的， 值得推廣

東莞明牌傳動(dòng)立式三相齒輪減速馬達(dá)可稱之為三相減速馬達(dá)，分為單相（100V/200V）和三相（20V/380V），立式安裝型，功率75W~3700W（1/10HP~5HP），減速比1：3~1：1800范圍以內(nèi)。在立式三相或單相普通電機(jī)的輸出端配置一個(gè)齒輪減速機(jī)，就可構(gòu)成一個(gè)單相或者三相減速馬達(dá)。對(duì)我國(guó)減速馬達(dá)的建議關(guān)于生產(chǎn)減速馬達(dá)可以打破壁壘，在更大的范圍內(nèi)推行模塊接盡量不打折彎。

立式齒輪減速機(jī),直結(jié)型齒輪減速機(jī)：

東莞明牌立式直結(jié)型齒輪減速機(jī)TJ-CVM型體積小，重量輕、安裝方便簡(jiǎn)單。馬力1/4HP~5HP，傳動(dòng)比i=3~200。輸入孔徑Ф11~Ф28mm之間。在選用合適的油品的同時(shí)(比如軋機(jī)用減速機(jī)選用了加有添加刑的汽輪機(jī)油，此油品有較好的安定性、抗乳化性、抗泡沫性及防銹性)，一定要經(jīng)常保持潤(rùn)滑油的清潔。TJ-CHD 立式直結(jié)型齒輪減速機(jī)軸承全部采用進(jìn)口NSK精密軸承，為其長(zhǎng)期高效的運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力的保證。

東莞明牌立式雙軸型減速馬達(dá)TJ-CVD型的功率：100W-2200W，減速比：3--200，輸入軸大小可分為：14、19、24、28（mm），輸出軸大小18、22、28、32、40（單位mmm）。立式雙軸型減速馬達(dá)安裝為立式、體積小、重量輕、超低音、安裝簡(jiǎn)單、免保養(yǎng)的特點(diǎn)。減速馬達(dá)調(diào)速方法減速馬達(dá)是固定轉(zhuǎn)速的減速電機(jī),一旦速比選定,電機(jī)選定,最后輸出轉(zhuǎn)速是固定的。具有結(jié)構(gòu)緊湊、壽命長(zhǎng)、噪音低、體積小、扭力高、免保養(yǎng)、安裝維修方便等特點(diǎn)。