

德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司
店齡6年 ·
企業(yè)認(rèn)證 ·
山東省德州市
手機(jī)掃碼查看 移動(dòng)端的落地頁

德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 減速電動(dòng)機(jī)
XWD單級擺線針輪減速機(jī)-旭睿-擺線針輪減速機(jī)NGW行星齒輪減速機(jī)
價(jià)格
訂貨量(臺)
¥9399.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
䀋䀒䀌䀋䀐䀌䀋䀑䀐䀔䀌

德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
盧經(jīng)理
聯(lián)系電話
䀋䀒䀌䀋䀐䀌䀋䀑䀐䀔䀌
經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省德州市
主營產(chǎn)品
擺線針輪減速機(jī)特點(diǎn):
1.傳動(dòng)比大。一級減速時(shí)傳動(dòng)比為1/6--1/87。兩級減速時(shí)傳動(dòng)比為1/99--1/7569;三級傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)比為1/5841--1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級組合,速比達(dá)到所需大。
2. 傳動(dòng)效率高。由于嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合,一般一級傳動(dòng)效率為90%--95%。
3. 結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機(jī)相比可減小2/1--2/3。
4.故障少,壽命長。主要傳動(dòng)嚙合件使用軸承鋼磨削制造,因此機(jī)械性能與耐磨性能均佳,又因其為滾動(dòng)摩擦,因而故障少,壽命長。
5. 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。因傳動(dòng)過程中為多齒嚙合,所以使之運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,噪聲低。
6. 拆裝方便,容易維修。
7. 過載能力強(qiáng),耐沖擊,慣性力矩小,適用于起動(dòng)頻繁和正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)
xwd擺線針輪減速機(jī)的漏油處理一
方法、緊固方法、疏通方法、密封涂層方法、堵漏方法、修補(bǔ)方法、更換方法、轉(zhuǎn)化方法等。
(1)調(diào)整方法:通過液壓潤滑系統(tǒng)的調(diào)整,降低系統(tǒng)壓力,調(diào)整滑動(dòng)軸承,減小軸承孔與軸頸之間的間隙,以減少設(shè)備因溢出而造成的過多泄漏。調(diào)整刮油裝置,如松、緊、高、低毛氈,克服因漏油而造成的刮傷裝置故障。在泄漏的處理,首先應(yīng)考慮調(diào)整泄漏,只有在相關(guān)部分協(xié)調(diào)
(2)用螺釘和緊固螺母、泄漏管接頭等緊固方法,可消除因漏油引起的關(guān)節(jié)松動(dòng)。泄漏的處理過程中,它是檢查接頭的緊固狀況的重要。日常的維護(hù)保養(yǎng),操作者必須注意這個(gè)問題,需要松動(dòng)部件檢測,
立即擰緊以免漏油或其他意外事故。(3)疏通法:保證回油流量是控制溢油的重要措施。在回油通道中,如果返油孔太小,結(jié)構(gòu)不合理,堵塞污物,應(yīng)及時(shí)擴(kuò)大回油孔,清除污物,疏通或增加新的回油槽管。如果油路暢通,減少了潤滑油泄漏的機(jī)會(huì)。(4)管接頭的密封方法,接頭體可涂抹密封膠進(jìn)行密封緊固,消除泄漏現(xiàn)象。密封方法簡單、效果明顯的優(yōu)點(diǎn),成本低,適應(yīng)性廣
特點(diǎn):一般廠家有70~80%的設(shè)備可以不同,計(jì)劃采用密封涂層的方法進(jìn)行滲漏處理。(5)堵砂法特別適用于砂孔,鑄件的通孔可以采用堵漏方法,如環(huán)氧樹脂螺塞孔效應(yīng)箱或通過沙孔進(jìn)行對抗仍比較好。此外,堵也可以
利用鉛和其他材料被。
在減速機(jī)行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)展及技術(shù)改造方面,近幾年呈現(xiàn)出跨越式的發(fā)展,這一方面得益于近幾年市場強(qiáng)勁需求的拉動(dòng),另一方面也是受企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提升加工制造水平、進(jìn)而提升企業(yè)競爭力的主觀愿望的驅(qū)動(dòng),國內(nèi)主要產(chǎn)品廠家近二年購進(jìn)的關(guān)鍵加工設(shè)備,如大型磨齒機(jī)、鏜銑床、技工中心及熱處理設(shè)備等,累計(jì)超過200余臺(套),預(yù)計(jì)行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)大一倍以上,技改工作的開展固然有提審行業(yè)企業(yè)規(guī)模和生產(chǎn)集中度及競爭力的客觀效果,但由于仍存在行業(yè)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)格小及水平參差不齊等實(shí)際問題,因之隨著市場需求的回落和國外同行廠商大規(guī)模進(jìn)入國內(nèi)市場,行業(yè)競爭必將進(jìn)一步加劇,這也必將促進(jìn)行業(yè)企業(yè)間的購并、整合甚至轉(zhuǎn)型。
縱觀國內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀,為保持行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展在充分肯定行業(yè)不斷發(fā)展、進(jìn)步的同時(shí),更應(yīng)看到存在的問題,并積極研究對策,采取措施,力爭在較短時(shí)間內(nèi)能有所進(jìn)展。目前,同外減速器行業(yè)存在的比較突出的問題是,行業(yè)整體新產(chǎn)品開發(fā)能力弱、工藝創(chuàng)新及管理水平低,企業(yè)管理方式較為粗放,相當(dāng)比例的產(chǎn)品仍為中低檔次、缺乏有國際影響力的產(chǎn)品品牌、行業(yè)整體散、亂情況依然較為嚴(yán)重。基于此,推進(jìn)行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)間的購并、整合,盡快形成有著一定的市場影響力的品牌、有較大規(guī)模的和實(shí)力、有較強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)支持能力的這樣若干個(gè)集團(tuán)型企業(yè),如此放能在與國外同行的競爭中保持一定的優(yōu)勢并不斷得以發(fā)展。
