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科準(zhǔn)電梯門頭繩拉力機(jī)精度：

電梯門頭繩拉力機(jī)的使用過程中，引發(fā)電梯門頭繩拉力機(jī)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的因素有很多，使用者只有了解了這些因素，才能明白如何從哪些方面提高設(shè)備的使用精度，而引起電梯門頭繩拉力機(jī)使用精度的原因主要由以下幾個(gè)方面，分別是：
1、力量感應(yīng)器受外力撞擊或超容量使用時(shí)損壞了。
2、電梯門頭繩拉力機(jī)測試時(shí)試樣沒有夾持正，測試出來的結(jié)果也會(huì)不準(zhǔn)確。
3、測試過程中試驗(yàn)速度不標(biāo)準(zhǔn)，過快或過慢都會(huì)導(dǎo)致測試出來的結(jié)果不一樣。
4、電梯門頭繩拉力機(jī)試驗(yàn)開始沒有歸零操作，不歸零就開始試驗(yàn)，這樣測試出來的結(jié)果是不準(zhǔn)確的。
5、感應(yīng)器使用一定時(shí)間后，應(yīng)變發(fā)生彈性屈變，沒有返回，其實(shí)這種應(yīng)變形是很微小的，一般一年就要重新校正一下力量傳感器的系數(shù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。
除此之外，使用者還要盡力減少使用中的誤差以提高電梯門頭繩拉力機(jī)的使用精度，那么電梯門頭繩拉力機(jī)使用中的誤差形式有哪些呢？
1、儀表誤差：由儀器，儀表本身及其附件所引入，出于儀器的電氣或機(jī)械性能不完善所產(chǎn)生的誤差。比如：電橋中的標(biāo)準(zhǔn)電阻，示波器的探極線等都含有誤差。儀器，儀表的零位偏移，刻度不準(zhǔn)確，以及非線性等引起的誤差均屬于儀器誤差；
2、環(huán)境誤差：是指由于受到溫度、濕度、氣壓、電磁場、機(jī)械振動(dòng)、聲音、光、放射性等影響所造成的附加誤差；
3、操作誤差：是指在使用儀器過程中，因安裝，調(diào)節(jié)，布置，使用不當(dāng)而引起的誤差。比如：按規(guī)定應(yīng)垂直放置的儀表卻水平放置，儀器接地不良，因測試引線太長而造成損耗或未考慮阻抗匹配，未按操作規(guī)程在沒有預(yù)熱，調(diào)節(jié)，校正后就迸行測量等，都會(huì)產(chǎn)生使用誤差；
4、方法誤差：是指由于使用的測量方法不完善，理論依據(jù)不嚴(yán)密，對某些經(jīng)典測量方法做了不適當(dāng)?shù)男薷暮喕a(chǎn)生的誤差，即凡是在測量結(jié)果的表達(dá)式中沒有得到反映的因素，而實(shí)際上這些因素又起作用時(shí)所引起的誤差，我們又稱為理論誤差。比如：用普通萬用表測量電路中高阻值電阻兩端的電壓時(shí)，由于萬用表電壓擋內(nèi)阻不高而形成分流，就會(huì)引起測量誤差。
科準(zhǔn)電梯門頭繩拉力機(jī)校正方法：

進(jìn)入計(jì)算機(jī)程序后于打開校正界面，按測試開始，取一標(biāo)準(zhǔn)重量砝碼輕掛于上夾具連接座，記錄計(jì)算機(jī)顯示力量值，并計(jì)算與標(biāo)準(zhǔn)重量砝碼之差，誤差應(yīng)不超出±1%。
1）主體的初步找正
將主體及測力計(jì)分別搬運(yùn)到混凝土的基礎(chǔ)上，根據(jù)外形及地基圖調(diào)整好主體與測力計(jì)之間的距離并調(diào)整好方向，然后可用薄的小塊鐵塊分別插入主體及測力計(jì)的底下部（與基礎(chǔ)之間），用0.05/1000精度的方形水平儀進(jìn)行分別找正。
可在兩立柱的縱橫兩個(gè)不同位置上，用方形水平儀測量，不鉛垂度不得大于0.3/1000，然后，可用方形水平儀靠在油缸外表面的縱橫兩位置，找正其鉛垂度。
2）電梯門頭繩拉力機(jī)精度找正
經(jīng)過以上對試驗(yàn)機(jī)的初步精度找正后，接通油管、電源及灌油后進(jìn)行初步運(yùn)轉(zhuǎn)試車，經(jīng)試車情況良好時(shí)，再進(jìn)行對試驗(yàn)機(jī)精度找正。
用方形水平儀器靠在工作平臺(tái)上，找正油缸鉛垂度，調(diào)整或增減其機(jī)座下面的墊鐵，使誤差不得大于0.10/1000。
試驗(yàn)機(jī)精度找好后，用水泥漿將機(jī)座下面的全部空隙填死，保持機(jī)座與水泥基礎(chǔ)良好結(jié)合，防止在使用過程中因受震動(dòng)而造成試驗(yàn)機(jī)的不水平。
地腳螺母澆固后，在水泥未干燥前，不準(zhǔn)緊固地腳螺母和開動(dòng)試驗(yàn)機(jī)。（水泥干燥時(shí)間一般不少于10－15天）待水泥完全干燥后，緊固好運(yùn)腳螺母，對試驗(yàn)機(jī)的安裝精度進(jìn)行復(fù)查，是否與找正精度相符合。如不符合應(yīng)重新找正。
電梯門頭繩拉力機(jī)在使用過程中，由于試驗(yàn)時(shí)的震動(dòng)容易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象，所以電梯門頭繩拉力機(jī)使用一段時(shí)間后，應(yīng)將有關(guān)零件加以緊固。
科準(zhǔn)電梯門頭繩拉力機(jī)工作原理：

電梯門頭繩拉力機(jī)是技術(shù)與機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，其充分發(fā)揮了機(jī)電各自特長而構(gòu)成的大型精密測試儀器，可對各種材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲等多項(xiàng)性能試驗(yàn)，且有測量范圍寬、精度高、響應(yīng)快等特點(diǎn)。工作可靠，效率高，可對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示記錄、打印。
主要由測量系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、及電腦等結(jié)構(gòu)組成。（以下是各大系統(tǒng)簡介及工作原理）。
【1、測量】
①力值的測量：
通過測力傳感器、放大器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)測量，zui常用的測力傳感器是應(yīng)變片式傳感器。
所謂應(yīng)變片式傳感器，就是由應(yīng)變片、彈性元件和某些附件（補(bǔ)償元件、防護(hù)罩、接線插座、加載件組成），能將某種機(jī)械量變成電量輸出的器件。
應(yīng)變片式的拉、壓力傳感器國內(nèi)外種類繁多，主要有筒狀力傳感器、輪輻式力傳感器、S雙連孔型傳感器、十字梁式傳感器等類型。
從材料力學(xué)上得知，在小變形條件下，一個(gè)彈性元件某一點(diǎn)的應(yīng)變?chǔ)排c彈性元件所受的力成正比，也與彈性的變形成正比。以S型傳感器為例，當(dāng)傳感器受到拉力P的作用時(shí)，由于彈性元件表面粘貼有應(yīng)變片，因?yàn)閺椥栽膽?yīng)變與外力P的大小成正比例，故此將應(yīng)變片接入測量電路中，即可通過測出其輸出電壓，從而測出力的大小。
對于傳感器，一般采用差動(dòng)全橋測量，即將所粘貼的應(yīng)變片組成橋路，
R1、R2、R3、R4，實(shí)際為阻值相等的4片（或8片）應(yīng)變片，即R1=R2=R3=R4，當(dāng)傳感器受到外力（拉力或壓力）作用時(shí)，傳感器彈性元件產(chǎn)生應(yīng)變而使各電阻值發(fā)生變化，其變化值分別為△R1△、R2、△R3、△R4，結(jié)果原來平衡的電橋，現(xiàn)在不平衡了，橋路就有電壓輸出，設(shè)△E
則△E=[R1R2/（R1+R2）2]△R1/R1-△R2/R2+△R3/R3-△R4/R4）U式中U為外電源供給橋路的電壓。進(jìn)一步筒化有△E=[R2/4R2]（△R1/R-△R2/R+△R3/R-△R4/R）U將△Ri/Ri=Kεi代上上式
則有△E=[UK/4]（ε1-ε2+ε3-ε4）
簡單來說，外力P引起傳感器內(nèi)應(yīng)變片的變形，導(dǎo)致電橋的不平衡，從而引起傳感器輸出電壓的變化，我們通過測量輸出電壓的變化就可以知道力的大小了。
一般來說，傳感器的輸出信號(hào)都是非常微弱的，通常只有幾個(gè)mV，如果我們直接對此信號(hào)進(jìn)行測量，是非常困難的，并且不能滿足高精度測量要求。因此必須通過放大器將此微弱信號(hào)放大，放大后的信號(hào)電壓可達(dá)10V，此時(shí)的信號(hào)為模擬信號(hào)，這個(gè)模擬信號(hào)經(jīng)過多路開關(guān)和A/D轉(zhuǎn)換芯片轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，至此，力的測量告一段落。
2．變形的測量：通過變形測量裝置來測量，它是用來測量試樣在試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的形變。
該裝置上有兩個(gè)夾頭，經(jīng)過一系列傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與裝在測量裝置頂部的光電編碼器連在一起，當(dāng)兩夾頭間的距離發(fā)生變化時(shí)，帶動(dòng)光電編碼器的軸旋轉(zhuǎn)，光電編碼器就會(huì)有脈沖信號(hào)輸出。再由單片機(jī)對此信號(hào)進(jìn)行處理，就可以得出試樣的變形量。
3.橫粱位移的測量：其原理同變形測量大致相同，都是通過測量光電編碼器的輸出脈沖數(shù)來獲得橫梁的位移量。
【2、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)】
主要是用于電梯門頭繩拉力機(jī)的橫梁移動(dòng)，其工作原理是由伺服系統(tǒng)控制電機(jī)，電機(jī)經(jīng)過減速箱等一系列傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到控制橫梁移動(dòng)的目的。通過改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，可以改變橫梁的移動(dòng)速度。
【3、控制系統(tǒng)】
顧名思義，就是控制試驗(yàn)機(jī)運(yùn)作的系統(tǒng)，人們通過操作臺(tái)可以控制試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)作，通過顯示屏可以獲知試驗(yàn)機(jī)的狀態(tài)及各項(xiàng)試驗(yàn)參數(shù)，若該機(jī)帶有電腦的話，也可以由電腦實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理分析、試驗(yàn)結(jié)果打印。試驗(yàn)機(jī)同電腦之間的通信一般都是使用RS232串行通信方式，它通過計(jì)算機(jī)背后的串口（COM號(hào)）進(jìn)行通信，此技術(shù)比較成熟、可靠，使用方便。
【4、電腦】
用來采集和分析數(shù)據(jù)，進(jìn)入試驗(yàn)界面后，電腦會(huì)不斷采集各樣試驗(yàn)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)畫出試驗(yàn)曲線，自動(dòng)求出各試驗(yàn)參數(shù)及輸出報(bào)表。
——以上只是電梯門頭繩拉力機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)工作原理。設(shè)備的型號(hào)不同，操作方法也不同。

科準(zhǔn)電梯門頭繩拉力機(jī)特點(diǎn)：

1、電梯門頭繩拉力機(jī)專用軟件，Windows操作平臺(tái)；
2、全中文人機(jī)對話用戶界面，操作方便；
3、試驗(yàn)數(shù)據(jù)和特性曲線隨試驗(yàn)進(jìn)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示；
4、同組試驗(yàn)特性曲線可迭加、再現(xiàn)、比較；
5、試驗(yàn)曲線可局部放大，任意存取，分段分析；
6、具有負(fù)載量程自動(dòng)換檔功能；
7、全自動(dòng)試驗(yàn)程序控制，材料性能指標(biāo)分析、報(bào)表打印和數(shù)據(jù)庫管理；
8、可按照用戶制定的格式打印報(bào)表；
9、執(zhí)行國標(biāo)GB/T228-2002等試驗(yàn)方法；
10、采用人機(jī)交互方式分析計(jì)算被試材料的機(jī)械性能指標(biāo)，可自動(dòng)計(jì)算彈性、模量、屈服強(qiáng)度、非比例伸長應(yīng)力等，也可人工干預(yù)分析過程，擔(dān)高分析的準(zhǔn)確度；
11、試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫管理方式，自動(dòng)保存所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)和曲線，可按用戶要求格式打印試驗(yàn)報(bào)告；
12、預(yù)留數(shù)據(jù)接口，可直接連企業(yè)（實(shí)驗(yàn)室）的綜合信息管理網(wǎng)絡(luò)；












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