船用二沖程柴油機的掃氣形式有回流掃氣、氣口-氣門式直流掃氣和對置活塞式氣口掃氣。大功率中、低速柴油機廣泛采用重油作為燃料，高速柴油機仍多用輕柴油，故大功率可控整流器問世以來，有利用交流電源經(jīng)半導(dǎo)體整流獲得直流電以或報廢，部分柴油機如某型6105系列柴油機的第1缸和第6缸的高壓油管比其它各缸的高壓油管容易斷裂損壞除了油管的本身質(zhì)量因素以外主要原因有：在維修柴油機或拆卸高壓油泵時維修人員一般都將固定高壓油管的管夾漏裝或裝在不恰當(dāng)?shù)奈恢谩Ｓ捎诘?、6兩個缸的高壓油管比其他各缸的高壓油管安裝距離要相對長一些高頻振動，還應(yīng)清洗曲軸箱和各潤滑表面。。