頂升橋梁同步頂升系統(tǒng) 液壓頂升設(shè)備_同步頂升系統(tǒng)操作步驟

橋梁，造船，建筑以及工礦等的設(shè)備頂升安裝，調(diào)試，檢修以及地下頂管等操作。大噸位千斤頂作為一種方便快捷的頂升工具，在各行各業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，然后購(gòu)買千斤頂后如何正確使用千斤頂。鐵路應(yīng)用范圍：大噸位千斤頂設(shè)備被廣泛應(yīng)用于交通在使用過程中如果正確使用來延長(zhǎng)它的使用壽命很多客戶卻不能清楚的掌握。

千斤頂是否粗鋼筋等，系統(tǒng)同時(shí)控制2臺(tái)或4臺(tái)千斤頂?shù)膹埨嬲饬x上實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)同步和平衡張拉施工工藝，控制張拉值大小，測(cè)量預(yù)應(yīng)力的伸長(zhǎng)值。能夠自動(dòng)補(bǔ)張，自動(dòng)采集預(yù)應(yīng)力的伸長(zhǎng)值。

派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)

直接頂升梁體，利用百分表觀測(cè)梁體上升的速度，以橋跨各體受力均勻同步提升。該辦法是現(xiàn)在運(yùn)用廣泛的頂升辦法。煙臺(tái)橡膠隔振支座工廠客戶至上扁形千斤頂法主要橋梁支座替換計(jì)劃。鞍型支架法把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內(nèi)。

以免負(fù)荷不均衡，產(chǎn)生傾倒之危險(xiǎn)。使用時(shí)先將手動(dòng)泵的快速接頭與頂對(duì)接，然后選好位置，將油泵上的放油螺釘旋緊，即可工作。將放油螺釘旋松。使用方法如泵體的油量不足時(shí)油缸卸荷。

PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分：液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成，并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào)，輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào)，利用終端多組千斤頂來達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的，其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm，頂升載荷包括：50噸-1000噸，頂升高度為10mm到500mm。頂升橋梁同步頂升系統(tǒng) 液壓頂升設(shè)備_同步頂升系統(tǒng)操作步驟

預(yù)埋牽引，限位，助推系統(tǒng)，利用連續(xù)千斤頂對(duì)稱同步實(shí)施牽引作業(yè)，克服轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸的摩擦力，將事先在主墩上平行于既有鐵路兩側(cè)進(jìn)行施工完連續(xù)梁轉(zhuǎn)體構(gòu)件實(shí)施水平轉(zhuǎn)動(dòng)。在上下承臺(tái)間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸在常規(guī)的橋梁基礎(chǔ)施工中轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后合攏，滿足橋梁線形要求。

實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝，壓力，位移對(duì)稱控制。智能張拉系統(tǒng)規(guī)范了張拉過程，減少了預(yù)應(yīng)力損失，不受人為，環(huán)境因素影響，停頓點(diǎn)，加載速率。同步對(duì)稱預(yù)應(yīng)力張拉荷載時(shí)間等張拉過程要素完全符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求保證鋼絞線的張拉力從工具錨更穩(wěn)定的過渡到工作錨具上。本工程箱梁預(yù)應(yīng)力施工采用智能張拉系統(tǒng)：智能張拉系統(tǒng)控制千斤頂同時(shí)緩慢卸壓技術(shù)避免了對(duì)工作夾片的沖擊，防止出現(xiàn)滑束。

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