PLC電腦同步頂升設(shè)備 智能同步頂升系統(tǒng)_電動同步千斤頂智能性能優(yōu)

高鐵無砟軌講板等工程建立中預(yù)應(yīng)力張拉而計劃的。體系有千斤頂，電動液壓站，高精度壓力變送器，高精度位移傳感器，PLC掌握器，主機，無線數(shù)據(jù)，傳輸體系等構(gòu)成。高鐵橋梁普鐵可同時節(jié)制2---8臺千斤頂同步事情ZZJN-50F型齊預(yù)應(yīng)力張拉掌握是為知足多種公路橋梁。

實現(xiàn)張拉力及加載速度的控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，由計算機發(fā)出指令，同步控制每臺設(shè)備的每一個機械動作，自動完成整個張拉過程。預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以預(yù)應(yīng)力為控制指標(biāo)。

派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點

及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi)，實現(xiàn)真正“雙控”?！駥ΨQ同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時，同步對稱張拉，實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。自動計算延伸量反饋到計算機了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。穿心式千斤頂需和張拉油泵配合使用●準(zhǔn)確測量及時復(fù)核延伸量系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù)高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。結(jié)構(gòu)特改進(jìn)了前后法蘭與缸體之間的結(jié)合結(jié)構(gòu)，了裝備精度，方便維修。

膠板粘結(jié)面清洗干凈。對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)而言，截面型式不同影響到截面的重心位置和距大小。止水條一起還要思索溫度要素，以進(jìn)步橡膠支座自身翻騰功用。背貼式橡膠止水帶保養(yǎng)得當(dāng)施的注意事項。橋梁的頂升速度和橋梁的升力壓力應(yīng)控制在升力的頂部。連接前先用高標(biāo)號汽油將止水帶增強了橡膠止水帶與構(gòu)筑物的結(jié)合緊密度，提高了橡膠止水，防水效果。

PLC多點同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個部分：液壓泵站、PLC計算機控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計算機PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成，并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁特性設(shè)計計算機PLC信號處理與液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號，輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號，利用終端多組千斤頂來達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的，其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm，頂升載荷包括：50噸-1000噸，頂升高度為10mm到500mm。PLC電腦同步頂升設(shè)備 智能同步頂升系統(tǒng)_電動同步千斤頂智能性能優(yōu)

致使橋梁無法頂起或千斤頂與橋梁接觸面壓力過大致使空心板破壞。3號墩號臺。實際重量6米跨為每孔50t。單邊提升重量為25t。

在千斤頂上加裝位移傳感器。在張拉中，油泵壓力，千斤頂?shù)纳扉L通過傳感器傳輸給PLC控制箱處理后交給計算機，由計算機控制進(jìn)行，雙端同步張拉，并配有打印機可實現(xiàn)實時打印張拉數(shù)據(jù)。在高壓油泵上裝有數(shù)顯壓力表。

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