德州明力機(jī)械設(shè)備有限公司
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主營(yíng)產(chǎn)品: 非固化噴涂機(jī), 電動(dòng)繩鋸機(jī), 巖石劈裂機(jī), 高速公路綠籬修剪機(jī), 防水溶膠機(jī), 高壓水噴砂清洗機(jī), 路面拋丸機(jī), 板換夾緊器, 在軌重物推移機(jī), 液壓破碎鉗, 澆冒口分離器, 液壓破樁機(jī), 液壓壓鉚機(jī), 路面攤鋪機(jī), 挖掘機(jī)破碎鉗, 挖掘機(jī)鷹嘴剪, 液壓頂管機(jī), 水刀切割機(jī), 聚氨酯噴涂機(jī)
同步頂升千斤頂-plc同步頂升系統(tǒng)-一拖四同步頂升千斤頂設(shè)備
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同步頂升千斤頂 plc同步頂升系統(tǒng)_一拖四同步頂升千斤頂設(shè)備
并進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),放置在適當(dāng)?shù)牡胤健Qa(bǔ)充后張法預(yù)應(yīng)力筋常用的錨具:鐓頭錨具體系是先將鋼絲穿過固定端錨板及張拉錨杯中的圓孔,然后利用鐓頭器對(duì)鋼絲兩端進(jìn)行鐓頭。
既保證了頂升力量,又提高了平臺(tái)升降的穩(wěn)定性和設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性,該液壓卸車機(jī)設(shè)備的控制系統(tǒng)具有動(dòng)作互鎖功能,手動(dòng)下降及安全聯(lián)鎖功能,避免發(fā)生安全事故。
派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn) 采用雙泵系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能 完全計(jì)算機(jī)控制,頂升過程無需人工干涉,系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)頂升狀態(tài)并能根據(jù)頂升情況給出 同步控制精度可以達(dá)到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控 每個(gè)控制點(diǎn)油路相對(duì)獨(dú)立,系統(tǒng)壓力可以單獨(dú)調(diào)節(jié)互不干涉 同步頂升千斤頂 plc同步頂升系統(tǒng)_一拖四同步頂升千斤頂設(shè)備 則要當(dāng)即間斷我搜了頂升。與此同時(shí)待查明反常原因之后才能夠繼續(xù)進(jìn)行橋梁頂升。在進(jìn)行橋梁頂升時(shí)一定要緩慢同步,而且要一邊進(jìn)行橋梁頂升一邊進(jìn)行支墊,以避免突發(fā)事件的發(fā)作。各油泵操作人員經(jīng)過油壓表讀數(shù)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。在進(jìn)行橋梁頂升時(shí)各油壓表讀數(shù)和理論核算之間的差錯(cuò)值不能超過±1MPa.在橋梁頂升過程中假如呈現(xiàn)反常情況。 彈性模量滿足相應(yīng)設(shè)計(jì)要求后由試驗(yàn)室開出張拉通知單,在臺(tái)車上進(jìn)行張拉。張拉按施工圖規(guī)定的順序,力值,油表讀數(shù),在每束鋼絞線兩端同步進(jìn)行,并以油表讀數(shù)為主,伸長(zhǎng)值作校核。當(dāng)PC軌道梁梁體砼強(qiáng)度安裝張拉千斤頂時(shí),要將錨圈,錨塞上的雜物清理干凈。 實(shí)用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂 系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭 配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對(duì)系統(tǒng)工礦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和反饋 操作步驟 確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項(xiàng),正確安裝位移傳感器 連接液壓管路和傳感線路,連接電源線 同步頂升千斤頂 plc同步頂升系統(tǒng)_一拖四同步頂升千斤頂設(shè)備 需要先檢查拉繩位移傳感器的讀數(shù)是否準(zhǔn)確,并安排現(xiàn)場(chǎng)人員拉出位移傳感器拉繩,顯示屏上讀數(shù)是否與現(xiàn)場(chǎng)拉繩拉出的位移讀數(shù)一樣。只有這樣。后才能在橋梁進(jìn)行頂升過程中。在橋梁同步千斤頂升頂升之前更好地安裝和運(yùn)用位移傳感器。 待臨時(shí)承重基礎(chǔ)滿足要求后,即開始試頂,試頂主要為了支撐本身的非彈性變形或沉降,在主梁還沒有正式頂起時(shí)即可停止,并停放2小時(shí)進(jìn)行觀察無任何變化后才能開始整體頂升。支架工作平臺(tái)和千斤頂安裝完畢千斤頂受力方向一定要與空心板面垂直。 同步頂升操作前,先將模式轉(zhuǎn)成手動(dòng)上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開始頂升,當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到切合壓力值時(shí),千斤頂自動(dòng)停止頂升。切合壓力的設(shè)定值為:設(shè)定值為實(shí)際載荷的30%左右 貼合結(jié)束后,先設(shè)定目標(biāo)位移量,按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升,上升到設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作
10個(gè)區(qū)域控制器再將處理后的結(jié)果送至控制器,直接顯示在顯示器上并提示每一個(gè)泵站的操作員進(jìn)行修正。對(duì)于大跨度空間結(jié)構(gòu)。并將其送至區(qū)域控制器上同步頂升控制器接收安裝在油缸邊上的與重物相連的傳感器所發(fā)出的信號(hào)支撐體系的卸載順序直接影響到支撐塔架的受力變化和結(jié)構(gòu)本身的受力轉(zhuǎn)換。
進(jìn)口配件,進(jìn)料平穩(wěn)快速準(zhǔn)確,10秒1個(gè)螺旋筋成品,自動(dòng)切斷。集成控制系統(tǒng),參數(shù)任意調(diào)節(jié),省時(shí),液壓傳動(dòng),編碼器計(jì)米誤差小,速度快20-40m/min。
PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分:液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成,并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào),輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào),利用終端多組千斤頂來達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。同步頂升千斤頂 plc同步頂升系統(tǒng)_一拖四同步頂升千斤頂設(shè)備 在腳手架外側(cè)安裝拋桿,內(nèi)側(cè)安裝頂桿(頂在墩臺(tái)上)。千斤頂及油泵校驗(yàn)為了頂升同步的要求,千斤頂宜采用統(tǒng)一型。為了保證頂升時(shí)梁體受力均勻。設(shè)置混凝土條型基礎(chǔ)。為了提升鋼管架的性具體施工流程如下:工作腳手架搭設(shè)工作腳手架采用鋼管搭設(shè)。地基夯實(shí)平整在相同組千斤頂?shù)撞烤鶋|30030030mm鋼板,頂面墊鋼梁,千斤頂支頂在腹板位置上,千斤頂安放平穩(wěn)。 加固公司擁有結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng),粘鋼加固,碳纖維加固,鋼筋植筋,裂縫修補(bǔ),地基與基礎(chǔ)工程,房屋糾偏,樓房平移,結(jié)構(gòu)頂升,橋梁加固,開門洞加固,混凝土切割,拆除等技術(shù)。
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