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濟(jì)寧市昌吉機(jī)械有限公司
主營產(chǎn)品: 路面機(jī)械
農(nóng)用履帶爬山虎-小型履帶爬山虎圖片-昌吉
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山東省濟(jì)寧市
主營產(chǎn)品
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履帶爬山虎
隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械的增加,履帶爬山虎的使用越來越多了,但是大家了解農(nóng)用履帶運(yùn)輸車的驅(qū)動(dòng)輪嗎?接下來為大家介紹一下農(nóng)用履帶運(yùn)輸車的驅(qū)動(dòng)輪設(shè)計(jì)。
1、農(nóng)用履帶運(yùn)輸車將驅(qū)動(dòng)輪安裝在前部,稱么為前驅(qū)動(dòng);將驅(qū)動(dòng)輪安裝在后部,稱之為后驅(qū)動(dòng)。對于用在履帶運(yùn)輸車上的行駛系統(tǒng)來說,為了方便駕駛員在工作時(shí)獲得良好的視野,通常把駕駛室安裝在前部,這時(shí)若將發(fā)動(dòng)機(jī)安放在后方,采用前驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)橋在前,這樣也可簡化操作結(jié)構(gòu)。
2、為了將動(dòng)力傳給履帶,驅(qū)動(dòng)輪通過輪巧與履帶節(jié)銷喃合,所以,輪齒與履帶節(jié)銷曬合的平穩(wěn)性對作業(yè)的影響比較大,要求能在履帶磨損后仍然可W保持正常嗤合。驅(qū)動(dòng)輪的節(jié)距是指相鄰兩工作齒在節(jié)圓上對應(yīng)點(diǎn)間的弦長。
3、驅(qū)動(dòng)輪節(jié)距與履帶節(jié)距相等時(shí),稱為正常唯合。行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)輪半徑和驅(qū)動(dòng)力矩成正比,當(dāng)驅(qū)動(dòng)力矩增大時(shí),驅(qū)動(dòng)輪的半徑也跟著增大;當(dāng)驅(qū)動(dòng)力矩減小時(shí),驅(qū)動(dòng)輪半徑也跟著減小。
4、履帶爬山虎對變速箱的要求是要減小變速箱受力的同時(shí)要考慮可靠性的提高。即驅(qū)動(dòng)力矩越小越好,就要使驅(qū)動(dòng)輪半徑越小,但是驅(qū)動(dòng)輪的半徑不可小于它的極限。驅(qū)動(dòng)輪的極限半徑要根據(jù)履帶的彎曲應(yīng)力來確定,履帶的彎曲應(yīng)力隨著履帶的彎曲直徑的減小而増大,過小的半徑會(huì)縮短履帶壽命。
5、在確定驅(qū)動(dòng)輪的齒數(shù)時(shí),根據(jù)經(jīng)驗(yàn)齒數(shù)應(yīng)該不小于屯個(gè),還要使驅(qū)動(dòng)輪的各個(gè)齒輪流與節(jié)銷曬合,驅(qū)動(dòng)輪的齒數(shù)和履帶的節(jié)數(shù)互為質(zhì)數(shù),這樣可延長農(nóng)用履帶運(yùn)輸車驅(qū)動(dòng)輪的使用壽命。
我們遇到一些比賽或者是困難的時(shí)候,一般都是加加油,就能讓自己或者是朋友感受到力量,從而充滿動(dòng)力,其實(shí)工程機(jī)械設(shè)備也是如此。
凡是機(jī)械類的設(shè)備都需要加潤滑油,像履帶爬山虎這樣的運(yùn)輸設(shè)備也是如此,潤滑油的使用不僅可以幫助預(yù)防履帶運(yùn)輸車各部件因摩擦而產(chǎn)生的磨損,并且還可以更加有效的延長履帶運(yùn)輸車的使用壽命,那么,該如何正確的使用潤滑油才能達(dá)到我們想要的效果呢?
履帶運(yùn)輸車使用潤滑油的具體好處如下:
一、防腐,防銹功能:
金屬材質(zhì)如果沒有保養(yǎng)好,很容易導(dǎo)致金屬材質(zhì)生銹,使用潤滑油可以對于履帶運(yùn)輸車即使那壺部件進(jìn)行保養(yǎng)。在容易的生銹機(jī)械部位,鍍膜上一層油脂,可以防止外部空氣,與金屬分子產(chǎn)生化學(xué)作用,這也一種保養(yǎng)的履帶運(yùn)輸車方式。關(guān)于潤滑油在履帶運(yùn)輸車身上起到作用很多,可以在細(xì)小的地方維護(hù)履帶運(yùn)輸車使用,所以潤滑油是履帶運(yùn)輸車必備常用工具。
二、減少磨損程度:
履帶爬山虎運(yùn)載貨物十分重,還有履帶運(yùn)輸車重量,都是加重履帶運(yùn)輸車機(jī)械之間磨損的程度。所以使用潤滑油,可以機(jī)械之間緩解摩擦的力量。相應(yīng)的減少了履帶運(yùn)輸車機(jī)械部件之間摩擦出現(xiàn)機(jī)械損害,也是可以減少履帶運(yùn)輸車出現(xiàn)問題頻率。
三、冷卻溫度:
溫度過高有可能直接改變機(jī)械的設(shè)計(jì)性能,但是履帶運(yùn)輸車在使用的時(shí)候,一個(gè)是天氣高溫,一個(gè)細(xì)節(jié)之間過度摩擦都是會(huì)導(dǎo)致部件發(fā)生高溫。對于汽車安全以及性能的問題,都會(huì)容易改變,所以使用潤滑油,一個(gè)是可以減少摩擦發(fā)熱情況,一個(gè)可以冷卻高溫,可以保證履帶運(yùn)輸車正常運(yùn)行。
當(dāng)履帶運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油不足時(shí),曲軸和連桿軸頸與主軸承等會(huì)因機(jī)油量少而導(dǎo)致潤滑不良,出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。但是機(jī)油加注過多,會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,使飛濺到汽缸壁上的機(jī)油增多,造成燃燒室積碳增加。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降,零件磨損加劇,廢氣排放超標(biāo)。因此,履帶爬山虎發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油標(biāo)尺的上、下刻度線之間。
考慮到山地特殊的地形條件,履帶爬山虎較為合適。履帶運(yùn)輸車選用機(jī)作為動(dòng)力源,單履帶行走機(jī)構(gòu)作為行走系,以蝸輪蝸桿傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)作為傳動(dòng)系,皮帶張緊輪為離合,整車結(jié)構(gòu)簡單,操作方便。履帶運(yùn)輸車采用了模塊化設(shè)計(jì)思想,由動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、履帶行走系、車架以及加寬裝置等四大部分組成。
履帶運(yùn)輸車主要工作包括以下幾部分:
(1)總體結(jié)構(gòu)的分析和設(shè)計(jì)。
考慮到山坡特殊的地理?xiàng)l件和位置,為了達(dá)到良好的通過性和一定的靈活性,選擇單履帶行走裝置。單履帶行走裝置平衡性不如雙履帶,為了保持平穩(wěn)性需要對車體的重力配置進(jìn)行分析和研究。該車由單人操作,因此體積較小,為了同時(shí)容納動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置和行走裝置等多個(gè)部分,需要優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),盡可能的緊湊。
(2)主要參數(shù)的計(jì)算和相關(guān)零部件的選用。
履帶爬山虎車體行走需要?jiǎng)恿?,根?jù)地理?xiàng)l件和載重來計(jì)算所需的功率;然后分配各部分的傳動(dòng)比和輸入功率,并計(jì)算相關(guān)的扭矩等參數(shù)。根據(jù)動(dòng)力輸入、轉(zhuǎn)速和扭矩選擇合適的零部件。
(3)各部分結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與計(jì)算,包括履帶行走裝置、傳動(dòng)裝置、動(dòng)力源和車體及加寬裝置。主要是履帶行走裝置的設(shè)計(jì)計(jì)算,該部分是整個(gè)車體的核心部分,需要選定適合要求的履帶并設(shè)計(jì)加工配套的履帶輪和導(dǎo)向輪。車輛行走時(shí),履帶行走裝置需要配合可靠運(yùn)行平穩(wěn)。
(4)在完成加工后對車輛進(jìn)行試驗(yàn)和性能測試,分析測試過程中發(fā)現(xiàn)的問題并加以改進(jìn)。
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