柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)常見故障檢修技能

1、機(jī)油油面增gao

（1）現(xiàn)象

①排氣冒藍(lán)煙。

②濺油聲音大。

③柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。

（2）原因

①燃油漏入機(jī)油盆：柴油發(fā)電機(jī)噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)或針閥卡死在開啟位置；活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。

②水滲入機(jī)油盆：氣缸墊沖壞；與水套相通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋；濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。

（3）排除方法 首先抽出機(jī)油標(biāo)尺檢查機(jī)油是否過稀。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油油面增gao并且很稀時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機(jī)油，引起過稀。其檢查方法如下。

抽出機(jī)油標(biāo)尺，滴幾滴機(jī)油在紙上觀察機(jī)油顏色并聞氣味。如機(jī)油呈乳黃色，且無(wú)其他氣味，說(shuō)明是水進(jìn)入了曲軸箱，應(yīng)檢查氣缸墊是否沖壞，缸體水道是否有裂紋，濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈是否安裝正確或損毀。

如果聞到機(jī)油中有燃油味，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，若啟動(dòng)柴油機(jī)后排氣管冒黑煙，則應(yīng)檢查噴油器的針閥是否正常關(guān)閉，若有滴漏，應(yīng)予以維修。若發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下動(dòng)力不足，則應(yīng)檢查噴油泵柱塞是否下漏柴油，活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙是否過大，并進(jìn)行更換或檢修。即使在熔絲熔斷前人體觸及外殼，人體電阻遠(yuǎn)大于線路電阻，通過人體的電流也很微小，不會(huì)發(fā)生觸電危險(xiǎn)。

以上檢查維修完畢后，必須將舊機(jī)油放出，并清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)，再重新假如規(guī)定量的合適牌號(hào)的新機(jī)油。

機(jī)油泵噪聲

（1）現(xiàn)象 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵裝置處有噪聲傳出。

（2）原因 機(jī)油泵主動(dòng)齒和被動(dòng)齒輪磨損過甚過間隙不當(dāng)。

（3）檢查與排除 機(jī)油泵如有噪聲，應(yīng)在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到達(dá)正常溫度后進(jìn)行檢查。用旋具頭觸在機(jī)油泵的附近，木柄貼在耳邊，反復(fù)變換柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，。若聽到特別異響并振動(dòng)很大，就說(shuō)明機(jī)油泵有噪聲。若響聲不大且均勻時(shí)，則屬于正常。機(jī)油泵經(jīng)長(zhǎng)期使用，齒輪磨損過大，不但有噪聲，同時(shí)從機(jī)油表的讀數(shù)中可以觀察出來(lái)，一般而言，這時(shí)機(jī)油壓力表的讀數(shù)偏低。用旋具頭觸在機(jī)油泵的附近，木柄貼在耳邊，反復(fù)變換柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，。

電力供應(yīng)是數(shù)據(jù)中心IT設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)保障，數(shù)據(jù)中心一旦出現(xiàn)供電故障，數(shù)據(jù)丟失引發(fā)的后果將是災(zāi)難性的。因此，應(yīng)急電源系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心不可或缺的重要設(shè)備之一。

柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心廣泛采用的應(yīng)急電源之一。在市政斷電的突發(fā)事件時(shí)，數(shù)據(jù)中心的UPS或高壓直流后備蓄電池進(jìn)入放電模式，保持IT設(shè)備供電的連續(xù)性。與此同時(shí)，數(shù)據(jù)中心配置的柴油發(fā)電機(jī)組迅速啟動(dòng)、完成并機(jī)，向數(shù)據(jù)中心提供電力保障。數(shù)據(jù)中心前期設(shè)計(jì)規(guī)劃過程中，應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)中心外市電引入容量，配置柴油發(fā)電機(jī)組作為災(zāi)備應(yīng)急供電保障。如果想要把發(fā)電機(jī)連接到家庭用電系統(tǒng)，必須請(qǐng)合格的電工安裝一個(gè)應(yīng)急手動(dòng)電源切換系統(tǒng)。