壓繩輪產(chǎn)品介紹：

壓繩輪是無極繩連續(xù)牽引車中的主要配件,是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運(yùn)輸設(shè)備,適用于長距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸,是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運(yùn)輸方式,實現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏變化的軌道運(yùn)輸,適應(yīng)傾角不得大于20度。

下面介紹一下副壓繩輪組的安裝：

壓繩輪組用壓板固定在軌道的下沿上。一般在下列地點(diǎn)考慮安裝壓繩輪：①在水平彎道的前后，當(dāng)彎道處的位臵較低時。②在巷道的下凹變坡點(diǎn)，當(dāng)變坡角較大時，主壓繩輪組應(yīng)保證安裝數(shù)量，否則發(fā)生跳繩現(xiàn)象。③當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多時。平托輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。在平道或坡道上每隔一定的間距安裝托繩輪組，在軌道的上凸處即坡頂前后間距要縮小。

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