張拉膜停車棚全體結(jié)構(gòu)選用方鋼焊接成型龍骨架，結(jié)構(gòu)全體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，外表噴涂白色汽車漆，停車棚主立柱選用150×150鍍鋅方管作停車棚的支撐柱，車棚身全體結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)抗震防風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕；張拉膜停車棚頂部封板選用茶色（顏色可選擇）陽(yáng)光板封頂，與車棚全體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有滿足強(qiáng)度對(duì)棚內(nèi)車輛起到維護(hù)效果；

張拉膜結(jié)構(gòu)由于具有形象的可塑性和結(jié)構(gòu)方式的高度靈活性、適應(yīng)性，所以應(yīng)用廣泛。張拉膜結(jié)構(gòu)也要具備一定的抗風(fēng)性。那么張拉膜結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)能力體現(xiàn)在哪些方面呢？張拉膜結(jié)構(gòu)在負(fù)載作用下位移比較大,結(jié)構(gòu)位移的變化會(huì)對(duì)周圍的風(fēng)場(chǎng)產(chǎn)生影響,因此張拉膜結(jié)構(gòu)的風(fēng)動(dòng)力相應(yīng)的過(guò)程是流固的過(guò)程。荷載體型系數(shù)是說(shuō)風(fēng)壓在結(jié)構(gòu)上不均勻的重要參數(shù),一般結(jié)構(gòu)的體形系數(shù)可以從荷載規(guī)范查到,但是張拉膜結(jié)構(gòu)的形狀各異,不可以從荷載規(guī)范直接獲得。

張拉膜結(jié)構(gòu)有著一個(gè)獨(dú)特的曲面外形，使其具有強(qiáng)烈的雕塑感。由于膜面通過(guò)張力達(dá)到自平衡，它獨(dú)有的平衡感可以使體型較大的結(jié)構(gòu)看上去像擺脫了重力的束縛般輕盈地飄浮于天地之間。由于張拉膜結(jié)構(gòu)的型材采用的是輕型型材，輕型結(jié)構(gòu)自重較輕，即使發(fā)生意外坍塌，其危險(xiǎn)性也較傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)小，而且還能等水平荷載作用下能保持很好的穩(wěn)定性。