在柴油機啟動時，如氣缸內(nèi)發(fā)，保持低壓油路通暢，當傳感器性能變差時。用萬用表檢測靜態(tài)阻值的方法有時會造成誤判斷，可以試探性地拔掉傳感器的插頭來進行起動柴油機運轉(zhuǎn)試驗，此例故障的原因就是進氣溫度傳感器和增壓壓力傳感器損壞，車輛本身自帶的診斷系統(tǒng)。只能檢測傳感器或線路的斷路或短路，對于傳感器性能變差時的錯誤信號不能檢測，當拔下傳感器插頭時，系統(tǒng)進入應(yīng)急自救的狀態(tài)，柴油機雖能運行但是運轉(zhuǎn)性能不好。并且冒黑煙。補充說明燃油溫度傳感器和進氣溫度傳感器為熱敏電阻式，溫度越高阻值越小。阻值為1100～1400Ω，工作電壓為0～5V；增壓壓力傳感器輸出電壓為0～5V。。