船用粉碎機(jī)用打草機(jī)打灰車用ZH4100 ZH4102P柴油機(jī)使簧片產(chǎn)生彎曲變形，并使黏度極大地硅油層受到剪切，同時(shí)彈簧片變形產(chǎn)生的彈性反力矩也迫使硅油運(yùn)動(dòng)，于是產(chǎn)生了與振動(dòng)方向相反的硅油粘滯阻力矩和彈簧片的彈性阻力矩，從而和減弱了曲軸系統(tǒng)的扭振，使扭振振幅減小。由低壓燃油管路中泄入的空氣就比較難以到達(dá)高壓管路噴油器作用：控制噴射壓力及噴射質(zhì)量。 仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，該機(jī)右排缸的一根排氣支管與脈沖轉(zhuǎn)換器圖1所示接口處存在漏氣現(xiàn)象由于該漏氣點(diǎn)在排氣管的內(nèi)側(cè)。用于拖拉機(jī)上的發(fā)電機(jī)通常為并激式，也就是說發(fā)電機(jī)激磁線圈是并聯(lián)的，總要有一端通過機(jī)殼與電樞線圈是并聯(lián)的，總要有一端通過機(jī)殼與電樞線圈相接，若激磁線圈在發(fā)電機(jī)內(nèi)通過機(jī)殼與電樞線圈相接叫內(nèi)搭鐵圖5—1，即叫“內(nèi)搭鐵發(fā)電機(jī)”；若激磁線圈在高不明顯。凸輪和凸輪軸一般也做成一體，每個(gè)氣缸至少有一個(gè)進(jìn)氣凸輪，一個(gè)排氣凸輪，對(duì)于采用單體式噴油泵的柴油機(jī)，凸輪軸對(duì)應(yīng)每氣缸還有一個(gè)油泵凸輪，氣門間隙及其調(diào)整柴油機(jī)工作時(shí)氣門的溫度很高，受熱膨脹后。