

德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司
店齡6年 ·
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山東省德州市
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德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 減速電動(dòng)機(jī)
減速機(jī)定制-旭睿-二次包絡(luò)減速機(jī)加工
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環(huán)面包絡(luò)蝸桿的加工
環(huán)面包絡(luò)蝸桿,又稱二次平面包絡(luò)蝸桿,弧面包絡(luò)蝸桿,直廓環(huán)面蝸桿等等。
對(duì)于這種蝸桿的加工,主要的采用的原理是:刀具在一定的圓上按照一定的軌跡運(yùn)行,蝸桿在繞自心的軸線旋轉(zhuǎn),后就加工成了一個(gè)成品的蝸桿。
講來十分的簡(jiǎn)單,但是,在實(shí)際的加工的工作中,由于由于其加工的特殊性,就十分容易的出現(xiàn)兩大類問題:
1.檢測(cè)的問題
2.加工的問題
環(huán)面蝸桿的檢驗(yàn)
環(huán)面蝸桿的檢驗(yàn),可以用專用的環(huán)面蝸桿檢查儀?;蛘邔S檬枪ぱb檢具。能方便的檢出齒形誤差,周節(jié)誤差等等數(shù)據(jù)。
也可以使用樣板來進(jìn)行檢驗(yàn)。但是,要求樣板的精度形狀等等一系列的數(shù)據(jù)來支持。
平面包絡(luò)減速機(jī)具體的嚙合缺陷分析如下:
a,種情況的出現(xiàn),必然導(dǎo)致蝸桿的實(shí)際形成中心的不重合,在正常的嚙合中,只有靠近理論齒厚的部分齒形進(jìn)行嚙合。蝸桿的嚙合位置偏向齒厚薄的一端,而齒厚后的一端就必然在嚙合的齒形之外,至于能進(jìn)行嚙合的一端,也只限于齒厚合適的部分,齒厚薄的部分,齒形的兩邊都不接觸,這時(shí)的蝸輪副的承載能力下降到n。n=總承載能力/參加嚙合齒數(shù),并且,參加嚙合的齒形角有誤差。即一側(cè)有壓力角的接觸誤差,并且,蝸輪副的間隙很快的就變大了。
b,第二種情況的出現(xiàn),蝸桿的兩邊的齒形在經(jīng)過長(zhǎng)期的跑和后,蝸桿的兩端的外側(cè)齒形接觸,兩端的內(nèi)測(cè)齒形不接觸,中間的齒形也不接觸。并且,中間的齒形永遠(yuǎn)的不能接觸嚙合!在工作中,蝸輪副的接觸齒厚很快下降,承載能力只能達(dá)到設(shè)計(jì)能力的百分之五十左右。使用壽命也只能達(dá)到設(shè)計(jì)壽命的百分之三十到百分之五十。
c,第三種情況的出現(xiàn),實(shí)際上也是蝸桿的左右齒形的形成圓心不一所致。這種情況的出現(xiàn),對(duì)于蝸桿的使用壽命和承載能力的影響,與前面的基本一致。
減速器的潤(rùn)滑①蝸桿蝸輪嚙合,一般采用浸油潤(rùn)滑,浸油液面,對(duì)于TPG型式,采用全浸;對(duì)于TPU式、TPA型式、TPS型式,液面與蝸桿軸線重合,當(dāng)嚙合滑動(dòng)速度v>10m/s時(shí),采用強(qiáng)迫潤(rùn)滑。②在通常情況下,可根據(jù)滑動(dòng)速度的大小,選擇潤(rùn)滑油牌號(hào),表1為推薦的潤(rùn)滑油牌號(hào)。推薦潤(rùn)滑油牌號(hào)黏度(cst/40℃)潤(rùn)滑油蝸輪蝸桿油牌號(hào)適用滑動(dòng)速度(m/s)748~612N680蝸輪油1~5506~414N460蝸輪油1~5352~288N320蝸輪油5~5242~198N220蝸輪油5~10③潤(rùn)滑油不允許采用極壓齒輪油。
