德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng)：擺線針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

環(huán)面包絡(luò)蝸桿的加工

環(huán)面包絡(luò)蝸桿，又稱二次平面包絡(luò)蝸桿，弧面包絡(luò)蝸桿，直廓環(huán)面蝸桿等等。

對(duì)于這種蝸桿的加工，主要的采用的原理是:刀具在一定的圓上按照一定的軌跡運(yùn)行，蝸桿在繞自心的軸線旋轉(zhuǎn)，后就加工成了一個(gè)成品的蝸桿。

講來十分的簡(jiǎn)單，但是，在實(shí)際的加工的工作中，由于由于其加工的特殊性，就十分容易的出現(xiàn)兩大類問題:

1.檢測(cè)的問題

2.加工的問題

環(huán)面蝸桿的檢驗(yàn)

環(huán)面蝸桿的檢驗(yàn)，可以用專用的環(huán)面蝸桿檢查儀?；蛘邔Ｓ檬枪ぱb檢具。能方便的檢出齒形誤差，周節(jié)誤差等等數(shù)據(jù)。

也可以使用樣板來進(jìn)行檢驗(yàn)。但是，要求樣板的精度形狀等等一系列的數(shù)據(jù)來支持。

平面包絡(luò)減速機(jī)具體的嚙合缺陷分析如下:

a，種情況的出現(xiàn)，必然導(dǎo)致蝸桿的實(shí)際形成中心的不重合，在正常的嚙合中，只有靠近理論齒厚的部分齒形進(jìn)行嚙合。蝸桿的嚙合位置偏向齒厚薄的一端，而齒厚后的一端就必然在嚙合的齒形之外，至于能進(jìn)行嚙合的一端，也只限于齒厚合適的部分，齒厚薄的部分，齒形的兩邊都不接觸，這時(shí)的蝸輪副的承載能力下降到n。n=總承載能力/參加嚙合齒數(shù),并且，參加嚙合的齒形角有誤差。即一側(cè)有壓力角的接觸誤差，并且，蝸輪副的間隙很快的就變大了。

b，第二種情況的出現(xiàn)，蝸桿的兩邊的齒形在經(jīng)過長(zhǎng)期的跑和后，蝸桿的兩端的外側(cè)齒形接觸，兩端的內(nèi)測(cè)齒形不接觸，中間的齒形也不接觸。并且，中間的齒形永遠(yuǎn)的不能接觸嚙合!在工作中，蝸輪副的接觸齒厚很快下降，承載能力只能達(dá)到設(shè)計(jì)能力的百分之五十左右。使用壽命也只能達(dá)到設(shè)計(jì)壽命的百分之三十到百分之五十。

c，第三種情況的出現(xiàn)，實(shí)際上也是蝸桿的左右齒形的形成圓心不一所致。這種情況的出現(xiàn)，對(duì)于蝸桿的使用壽命和承載能力的影響，與前面的基本一致。

減速器的潤(rùn)滑①蝸桿蝸輪嚙合，一般采用浸油潤(rùn)滑，浸油液面，對(duì)于TPG型式，采用全浸；對(duì)于TPU式、TPA型式、TPS型式，液面與蝸桿軸線重合，當(dāng)嚙合滑動(dòng)速度v＞10m/s時(shí)，采用強(qiáng)迫潤(rùn)滑。②在通常情況下，可根據(jù)滑動(dòng)速度的大小，選擇潤(rùn)滑油牌號(hào)，表1為推薦的潤(rùn)滑油牌號(hào)。推薦潤(rùn)滑油牌號(hào)黏度（cst/40℃）潤(rùn)滑油蝸輪蝸桿油牌號(hào)適用滑動(dòng)速度（m/s）748～612N680蝸輪油1～5506～414N460蝸輪油1～5352～288N320蝸輪油5～5242～198N220蝸輪油5～10③潤(rùn)滑油不允許采用極壓齒輪油。