端鉤鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。端鉤鋼纖維道路的配合比設(shè)計方法大體與普通混凝土相同，端鉤鋼纖維不同點為：端鉤鋼纖維強度雙控標(biāo)準(zhǔn)（抗壓強度和彎拉強度）；端鉤鋼纖維摻量根據(jù)設(shè)計要求的彎拉強度確定；單位用水量和砂率與纖維摻量有關(guān)，每摻加0.5%（體積率）鋼纖維，單位用水量增加6kg，砂率增大2%。鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉(zhuǎn)和施工性能，纖維在混凝土中不會結(jié)球，分布均勻，可在商品混凝土攪拌站進(jìn)行生產(chǎn)并能用于泵送施工。銑削鋼纖維混凝土的早期坍落度損失較大，30分鐘損失32%，2小時損失42%。鋼纖維混凝土的實際工作性優(yōu)于相同的坍落度的普通混凝土。鋼纖維混凝土具有良好的材料性能，與普通混凝土相比。

其抗壓強度提高2～20%；彎拉強度提高20～50%；劈裂抗拉強度提高20～40%；耐磨性能提高40%左右，其物理力理性能完全可以滿足城市道路工程及檢查井蓋等配套構(gòu)件需求技術(shù)指標(biāo)。鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結(jié)合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。鋼纖維產(chǎn)品在使用過程中，攪拌是非常重要的一環(huán)，決定了終鋼纖維混凝土的所有理化性能.因此，必須以科學(xué)的方式進(jìn)行攪拌才能大深度地發(fā)揮鋼纖維混凝土的性能，使之達(dá)到并超過設(shè)計要求.在一般的鋼纖維使用方面，無外于手工拌和、機器拌和兩種.手工拌和一般在小的修補工程上，總的混凝土方量不會太多.所以，一般只要設(shè)法將鋼纖維與混凝土完全均勻的攪拌即可。