扭矩限制器是一種機(jī)械式過(guò)載保護(hù)裝置，常用于安裝在動(dòng)力傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)側(cè)和負(fù)載側(cè)之間，一旦 發(fā)生過(guò)載，傳遞扭矩超過(guò)設(shè)定值，便會(huì)產(chǎn)生脫開(kāi)或打滑，從而使動(dòng)力傳動(dòng)的主、被動(dòng)側(cè)分離，使機(jī)械設(shè)備免遭過(guò)載而引起的損壞。 摩擦式扭矩限制器特點(diǎn)： 1、當(dāng)超載或機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過(guò)設(shè)定值時(shí)，它以打滑形式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭力，當(dāng)過(guò)載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)。這樣就防止了機(jī)械損壞，避免了昂貴的停機(jī)損失。扭力限制器采用彈簧負(fù)荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力，預(yù)設(shè)其滑動(dòng)扭矩。 滾珠式扭力限制器（同步帶輪-軸） 又名：過(guò)載保護(hù)器·內(nèi)置精密滾珠機(jī)構(gòu)，當(dāng)運(yùn)行扭矩超過(guò)設(shè)定允許扭矩值時(shí)，主被動(dòng)側(cè)之間迅速脫開(kāi)，反應(yīng)時(shí)間極短，安全可靠，脫開(kāi)扭矩可調(diào)·同步帶輪與扭力限制器一體化組合·結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1、 使用有專(zhuān)利權(quán)的有特殊彈性曲線(xiàn)的碟形彈簧 2、 打滑力矩的設(shè)置精度高，重復(fù)精度高。 3、 無(wú)齒隙力矩傳遞 4、 連接法蘭帶滾珠軸承。 5、 打滑部件表面熱處理，工作壽命長(zhǎng)。