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橋式起重機車輪啃軌原因
     橋式防爆起重機運行過程中產(chǎn)生啃軌將使得車輪與鋼軌的使用壽命降低，嚴重會使起重機脫軌，造成設(shè)備傷害和人身傷亡事故，軌道和房梁都有不同程度的破壞?？熊壥怯捎谄鹬貦C車輪在運行中，輪緣與軌道打緊而引起的運行阻力增大導致的。
根據(jù)實踐經(jīng)驗，總結(jié)出以下主要啃軌原因：軌道位置不準、車輪距離偏差與橋架變形引起。
車輪問題
車輪的安裝位置不準確引起的啃軌有三種。
1、.車輪的水平偏差過大：車輪安裝時規(guī)定水平偏差不大于l/1000(l 為車輪上的測量長度)， 而且同一軸線上一對車輪的偏斜方向應(yīng)相反，否則車輪必然啃軌。
2、車輪的垂直：偏差過大。即車輪端面中心線與鉛垂線形成一個夾角，車輪處于傾斜狀態(tài)。車輪的垂直偏差應(yīng)不大干l/400，車輪垂直偏差引起的啃軌是指主動輪,與被動輪無關(guān)。
3、車輪距對角線不等和同一軌道上兩車輪直線性不良，也會造成起重機車輪啃軌。
軌道問題
兩條軌道相對標高偏差過大，起重機在運行過程中產(chǎn)生橫向移動，造成啃軌同一側(cè)兩根相鄰的軌頂面不在同一水平面內(nèi)，當起重機運行到軌道接頭時，車輪就會橫向移動，從而發(fā)生啃軌現(xiàn)象，軌頂面上有油、水、冰霜等可能使車軌打滑，車體走斜引起啃軌，軌道的水平彎曲過大，當超出跨度公差時，必然引起車輪輪緣與軌道側(cè)面摩擦。
橋架變形
橋架變形必將引起車輪歪斜和起重機跨度的變化，從而使端梁水平彎曲，造成車輪水平偏斜，垂直偏差超差，引起車輪啃軌。
傳動系統(tǒng)制造誤差過大
大車運行機構(gòu)傳動系統(tǒng)的齒輪間隙不等，軸鍵松動等都會造成啃軌。對于分別驅(qū)動的運行機構(gòu)，當電動機的轉(zhuǎn)速差過大，制動器調(diào)整松緊程度不同，也會引起車體走斜發(fā)生啃軌。

濟南設(shè)備吊裝公司

山東重聯(lián)起重設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來，公司通過科學、嚴謹、專業(yè)的標準化管理煅造了一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進、完善服務(wù)的專業(yè)隊伍。以精湛的技術(shù)、服務(wù)完成各類精密機器設(shè)備及超高、超大、超重設(shè)備的組裝、拆裝、搬運的各種高難度工作。

鋼網(wǎng)架根據(jù)其結(jié)構(gòu)型式和施工條件的不同，可選用高空拼裝法，整體安裝法或高空滑移法進行安裝。

一、高空拼裝法 鋼網(wǎng)架用高空拼裝法進行安裝，是先在設(shè)計位置處搭設(shè)拼裝支架，然后用起重機把網(wǎng)架構(gòu)件分件（或分塊）至空中的設(shè)計位置，在支架上進行拼裝。此法有時不需大型起重設(shè)備，但拼裝支架用量大，高空作業(yè)多。因此，對高強度螺栓連接的、用型鋼制作的鋼網(wǎng)架或螺栓球節(jié)點的鋼管網(wǎng)架較適宜，目前仍有一些鋼網(wǎng)架用此法施工。

二、整體安裝法 整體安裝法就是先將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體，然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架，高空作業(yè)少，易保證焊接質(zhì)量，但需要的起重量大的起重設(shè)備，技術(shù)較復雜。因此，此法對球節(jié)點的鋼網(wǎng)架（尤其是三向網(wǎng)架等桿件較多的網(wǎng)架）較適宜。根據(jù)所用設(shè)備的不同，整體安裝法又分為多機抬吊法、拔桿提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。

自動化是指機器或裝置在無人干預的情況下按規(guī)定的程序或指令自動進行操作或控制的過程。自動化設(shè)備即實現(xiàn)這一過程的設(shè)備。








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設(shè)備安裝完畢經(jīng)施工單位自檢合格后，可由建設(shè)單位聯(lián)合監(jiān)理單位、設(shè)計單位、施工單位進行初步預驗收，在預驗收合格的基礎(chǔ)上，可對設(shè)備進行試運行，一般在試運行過程中會發(fā)現(xiàn)一些問題，各參建單位應(yīng)對發(fā)現(xiàn)的問題進行分析查找原因，并進行對癥處理。當試運行達到一定時間后，設(shè)備各項運行指標經(jīng)測試達到要求后，由建設(shè)單位組織施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位根據(jù)設(shè)計施工圖及設(shè)計變更通知書、設(shè)備說明書、國家現(xiàn)行的標準等安裝規(guī)范進行工程的正式驗收。檢驗各分項工程是否達到設(shè)計要求；能否滿足系統(tǒng)的功能正常使用；工程是否全部完成；主要工藝設(shè)備、配套設(shè)施經(jīng)聯(lián)動負荷調(diào)試是否合格。同時對工程的各項內(nèi)業(yè)資料進行核查，在檢查驗收均合格后，可辦理移續(xù)。   本公司另備有隨車吊150噸、25噸—500噸大小型吊車、，5T-45T叉車40臺，各種規(guī)格起重工具、索具、吊具、吊裝平臺、搬運氣墊、50噸——1000噸高低盤運輸車。承接市內(nèi)配送、國內(nèi)長短途配載運輸。