汽車市場在從非理性到理性再到逐漸走向成熟的過程中，經(jīng)歷了很大變化。特別是近幾年，汽車市場隨著價(jià)格的競爭出現(xiàn)了大幅震蕩。這個(gè)震蕩不僅體現(xiàn)在汽車市場銷售環(huán)節(jié)上的震蕩，同時(shí)也體現(xiàn)在人們不斷認(rèn)識市場、了解市場的變化上。消費(fèi)者在選擇汽車、購買汽車的時(shí)候，習(xí)慣將價(jià)格作為選擇的標(biāo)準(zhǔn)。而實(shí)際上，汽車價(jià)值才是切實(shí)關(guān)系到消費(fèi)者利益的關(guān)鍵因素，但是汽車價(jià)值對于大多數(shù)人來說還是個(gè)虛化的概念，比較起來相對困難。如果把汽車價(jià)值量化，可以大致分為五個(gè)部分：性價(jià)比、故障率、使用成本、殘值和服務(wù)。



“在二手車交易市場門口經(jīng)常會(huì)有一些舉著收車牌子的人，這些人其實(shí)并非是真正收車的。他們的工作就是把要賣車的你拉到市場內(nèi)某個(gè)公司，他們就算完成任務(wù)了。而當(dāng)你把車賣給了這家公司后，這些人會(huì)拿到5—1元不等的回扣。當(dāng)然了，這些回扣也是由你賣車的錢里所扣除的”。我還沒有說完，對方的電話因沒電而斷線了。電話里咨詢的是我一位朋友，他要把自己22年，行駛了65公里的派力奧賣掉。他心里所能承受賣價(jià)的底線是38元。300kw柴油發(fā)電機(jī)組煤礦商場野外全自動(dòng)洛拖LR4M3LR22 東方紅1404拖拉機(jī)