為了解決上述矛盾，我們就要求傳動(dòng)系必須具備減速增扭的作用(簡(jiǎn)稱減速作用)，而主減速器就是起著這樣的作用。還有，汽車的使用條件(比如實(shí)際裝載質(zhì)量、道路坡度、路面狀況，以及道路的寬度和曲率，交通狀況所允許的車速等等)由于很多因素的影響而不斷變化，這就要求汽車的牽引力和速度要有相當(dāng)大的變化范圍。另一方面，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)扭矩變化不大，功率和燃油消耗曲線變化卻相當(dāng)大，這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)保持高功率低油耗的轉(zhuǎn)速范圍(我們可以稱之為有利轉(zhuǎn)速范圍)是很窄的、為了使發(fā)動(dòng)機(jī)能保持在有利的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，傳動(dòng)系的傳動(dòng)比就需要在一定范圍內(nèi)變化。



二，車內(nèi)裝飾，坐套墊、膠粘劑等裝飾材料含有的苯、甲醛、、二甲苯等必須低于“德國(guó)三級(jí)車內(nèi)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”，比如車內(nèi)甲醛含量不能超過(guò).8mg/m3。第三，汽車銷售前還必須經(jīng)過(guò)有毒空氣釋放期。日本汽車生產(chǎn)商在新車定型時(shí)還有專人針對(duì)“車內(nèi)味道”進(jìn)行感官評(píng)測(cè)。如何知道車廂內(nèi)有沒(méi)有空氣質(zhì)量問(wèn)題若出現(xiàn)下列情況，車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量可能存在問(wèn)題：上車后感到眼、鼻、喉嚨不適；聞到有揮發(fā)性有機(jī)化合物、煙或潮濕而發(fā)霉的氣味；在車廂內(nèi)停留一段時(shí)間后感到疲倦、頭暈或頭痛。濰坊斯太爾6126離合器發(fā)動(dòng)機(jī)400 450馬力 手動(dòng)離合器常柴4F20CI