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Turck圖爾克傳感器BL67-2AI-PT電子模塊
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品牌 Turck圖爾克
型號 BL67-2AI-PT
傳感器類型 電感式傳感器
分辨率 3000
響應時間 1
安裝類型 齊平
工作溫度 -25-85
應用領(lǐng)域 耐高壓
最小包裝數(shù) 1
物料編號 BL67-2AI-PT
特性 IP67
商品介紹
Turck圖爾克傳感器BL67-2AI-PT電子模塊
UART轉(zhuǎn)CAN的應用已廣泛應用于各行各業(yè)，因此對于數(shù)據(jù)幀轉(zhuǎn)換的形式要求也逐漸增多，目前主流的轉(zhuǎn)換形式包括透明轉(zhuǎn)換、透明帶標識轉(zhuǎn)換以及自定義轉(zhuǎn)換。具體是如何實現(xiàn)？本文將為大家介紹其中的透明帶標識轉(zhuǎn)換。適用場景串口轉(zhuǎn)CAN模塊在什么時候需要用到呢？一是老產(chǎn)品面臨升級，需要用到CAN總線通信，但硬件平臺中的MCU沒有集成CAN總線的控制器。二是選用的MCU已經(jīng)包含CAN總線接口，但數(shù)量上不能滿足項目需求。相較于國內(nèi)其他一線城市，深圳的空氣質(zhì)量令人艷羨。除了污染企業(yè)少、綠化程度高以外，靠海的地理優(yōu)勢也是很重要的因素。即便如此，根據(jù)《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計劃（217—22年）》：到22年，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例達到98%，PM2.5年均濃度控制在25微克/立方米以內(nèi)，達到世衛(wèi)組織空氣質(zhì)量準則的第二階段目標值，深圳的PM2.5還需下降2微克/立方米。為此，深圳市制定了8大領(lǐng)域的23項重點措施，其中很重要的一項就有柴油機的DPF安裝。
實踐表明，諸如FLIRX6900sc的高性能的熱像儀比FLIRE40的經(jīng)濟型熱像儀的精度效果要好，我們?nèi)孕枰鲂┕ぷ鱽砀玫亟忉屵@一觀察結(jié)果。實驗室測量值和±1?C或1%精度我們發(fā)現(xiàn)在觀察已知發(fā)射率和溫度的物體時，熱像儀實際產(chǎn)生的溫度測量值。此類物體一般指代為“黑體”。在引用已知發(fā)射率和溫度的物體的理論概念前，你可能聽說過這個術(shù)語。黑體的這一概念也用來指代一些實驗室設(shè)備。.位于美國佛羅里達州尼斯維爾的FLIR溫度記錄校準實驗室。汽車以太網(wǎng)提供比大多數(shù)常見的汽車串行數(shù)據(jù)標準更高的帶寬，由于它依靠單對非雙絞線傳輸，因此它還提供了低成本的布線方案，布線重量比布線小約30％，連接成本節(jié)省約80％。MOST環(huán)形組網(wǎng)汽車以太網(wǎng)滿足嚴格的EMC和EMI要求以及汽車應用領(lǐng)域的溫度等級要求，一個好處是，以太網(wǎng)堆棧上層的所有軟件接口都與標準以太網(wǎng)完全相同。如果您以前曾經(jīng)使用過以太網(wǎng)，那么您可能已經(jīng)擁有了所有的軟件和測試工具。
UART轉(zhuǎn)CAN的應用已廣泛應用于各行各業(yè)，因此對于數(shù)據(jù)幀轉(zhuǎn)換的形式要求也逐漸增多，目前主流的轉(zhuǎn)換形式包括透明轉(zhuǎn)換、透明帶標識轉(zhuǎn)換以及自定義轉(zhuǎn)換。具體是如何實現(xiàn)？本文將為大家介紹其中的透明帶標識轉(zhuǎn)換。適用場景串口轉(zhuǎn)CAN模塊在什么時候需要用到呢？一是老產(chǎn)品面臨升級，需要用到CAN總線通信，但硬件平臺中的MCU沒有集成CAN總線的控制器。二是選用的MCU已經(jīng)包含CAN總線接口，但數(shù)量上不能滿足項目需求。相較于國內(nèi)其他一線城市，深圳的空氣質(zhì)量令人艷羨。除了污染企業(yè)少、綠化程度高以外，靠海的地理優(yōu)勢也是很重要的因素。即便如此，根據(jù)《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計劃（217—22年）》：到22年，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例達到98%，PM2.5年均濃度控制在25微克/立方米以內(nèi)，達到世衛(wèi)組織空氣質(zhì)量準則的第二階段目標值，深圳的PM2.5還需下降2微克/立方米。為此，深圳市制定了8大領(lǐng)域的23項重點措施，其中很重要的一項就有柴油機的DPF安裝。
實踐表明，諸如FLIRX6900sc的高性能的熱像儀比FLIRE40的經(jīng)濟型熱像儀的精度效果要好，我們?nèi)孕枰鲂┕ぷ鱽砀玫亟忉屵@一觀察結(jié)果。實驗室測量值和±1?C或1%精度我們發(fā)現(xiàn)在觀察已知發(fā)射率和溫度的物體時，熱像儀實際產(chǎn)生的溫度測量值。此類物體一般指代為“黑體”。在引用已知發(fā)射率和溫度的物體的理論概念前，你可能聽說過這個術(shù)語。黑體的這一概念也用來指代一些實驗室設(shè)備。.位于美國佛羅里達州尼斯維爾的FLIR溫度記錄校準實驗室。汽車以太網(wǎng)提供比大多數(shù)常見的汽車串行數(shù)據(jù)標準更高的帶寬，由于它依靠單對非雙絞線傳輸，因此它還提供了低成本的布線方案，布線重量比布線小約30％，連接成本節(jié)省約80％。MOST環(huán)形組網(wǎng)汽車以太網(wǎng)滿足嚴格的EMC和EMI要求以及汽車應用領(lǐng)域的溫度等級要求，一個好處是，以太網(wǎng)堆棧上層的所有軟件接口都與標準以太網(wǎng)完全相同。如果您以前曾經(jīng)使用過以太網(wǎng)，那么您可能已經(jīng)擁有了所有的軟件和測試工具。
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聯(lián)系賣家 張文征 
（QQ：133337888）
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