安徽海迪拉電氣科技有限公司主營(yíng)：充電樁,電氣設(shè)備

市場(chǎng)目前交流樁規(guī)格有哪些？

單相電：32A以內(nèi)，3.5kw/7kw  

三相電：63A以內(nèi)，21kw/42kw

目前電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)瓶頸是什么？

充電樁數(shù)量偏少是一個(gè)方面，但最1主要的瓶頸是行駛里程較短，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，價(jià)格較為昂貴；

里程較短主要是因?yàn)殡姵氐哪芰勘取⒛芰棵芏缺容^低；

功率比和功率密度較低；深度放電能力差導(dǎo)致壽命偏短；

自放電偏高充電銷(xiāo)量較低；可回收性差幾個(gè)方面導(dǎo)致的。充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)是因?yàn)殡姵爻潆姲l(fā)熱問(wèn)題沒(méi)有解決，主要是因?yàn)殡姵氐募夹g(shù)沒(méi)有得到有效突破。

一個(gè)千億元級(jí)規(guī)模的誘人市場(chǎng)正在吸引多方資本進(jìn)入。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上需要滿足充電電源模塊和電器主回路和控制系統(tǒng)的安裝，需要考慮充電模塊的散熱問(wèn)題，需要考慮電器主回路的配線和電氣安全問(wèn)題。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2019年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到160萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30％。這一數(shù)據(jù)背后是充電基礎(chǔ)設(shè)施“體量”爆發(fā)。據(jù)悉，截至2019年6月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為100.2萬(wàn)臺(tái)，突破百萬(wàn)。截至7月中旬，包括傳統(tǒng)車(chē)企、加油站、出行公司、支付方式等多行業(yè)的投資者宣布了新布局計(jì)劃。一時(shí)間，充電行業(yè)被“炒”得火熱。

目前，我國(guó)的充電樁分布呈現(xiàn)極度的不平衡狀態(tài)。不久前，東莞市宣布：截止至2020年底前，建成東莞市城鄉(xiāng)地區(qū)和市區(qū)平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。這是一項(xiàng)喜訊，但也暴露出充電樁行業(yè)的建設(shè)選址問(wèn)題。

2019年初，國(guó)家電網(wǎng)明確：將在全國(guó)各地均勻覆蓋充電樁網(wǎng)絡(luò)，截止至2020年，實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)各地郊區(qū)縣。5KW、7KW，普通純電動(dòng)轎車(chē)用充電樁充滿電需要4-5個(gè)小時(shí)，由于充電樁造價(jià)低廉、主要安裝在停車(chē)場(chǎng)，充電樁更適用于慢充動(dòng)力電池。各地方政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的普及建設(shè)也相當(dāng)重視，目前已有17個(gè)省市已經(jīng)明確了充電站設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，另有部分城市頒布了充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。