”王先生表示，可是當(dāng)他去了第三家維修廠，工人給他換了一個(gè)繼電器，才花了幾十元錢。提醒：莫輕信“一家之言”業(yè)內(nèi)人士提醒，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車主不太懂維修知識(shí)，有的維修廠正是利用了這一點(diǎn)而顛倒黑白。車主每次做完檢測報(bào)告后，技術(shù)工作人員往往會(huì)用一種愛理不理的冷淡表情告訴你車況，然后告訴你可能出現(xiàn)安全事故，修不修由你自己決定。如果車輛駕駛沒有出現(xiàn)很明顯的問題，消費(fèi)者千萬別上當(dāng)，能把車開到其他維修點(diǎn)進(jìn)行多次檢測。



“托森”這個(gè)名稱是格里森公司的注冊(cè)商標(biāo)，表示“轉(zhuǎn)矩靈敏差速器”。它采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有自鎖特性的基本原理。托森式差速器結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞轉(zhuǎn)矩可變范圍較大且可調(diào)，故而廣泛用于全輪驅(qū)動(dòng)轎車的差速器以及后驅(qū)動(dòng)橋輪間差速器。但是由于其在高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩差時(shí)的自動(dòng)鎖止作用，一般不能用于前驅(qū)動(dòng)橋輪間差速器。黏性耦合式。目前，部分四輪驅(qū)動(dòng)轎車上還采用黏性耦合聯(lián)軸器作為差速器使用。這種新型的差以硅油作為傳遞轉(zhuǎn)矩的介質(zhì)。濰坊4102船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)55 60馬力水冷船機(jī)常柴ZN490B總成2400轉(zhuǎn)38KW