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主營產(chǎn)品: 駕駛室及配件
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1.高擋位小油門 耗油或會
這種做法發(fā)動機易發(fā)生爆震,燃油爆發(fā)的力量不能完全做功,并沖擊連桿機構,造成早期磨損,導致低轉(zhuǎn)扭力不足,加速無力,反而耗油會有的可能,節(jié)油而又保護發(fā)動機的方式是在扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作,可能得到大的動力和好的節(jié)油效果。
2.轎車都應一檔起步
轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷,而且會導致離合器早期磨損,所以轎車無論排量多少,都應一檔起步。
3.超車減慢一檔好加速
駕車者普遍認為位速度較快,所以在超車途中升上一檔。事實上車輛的前進一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力,高扭力較小,油門反應遲鈍,加速度反而減慢,所以正確超車應該減慢一檔,自動波只須將油門踩到底,變速器便會降低一檔,以提供足夠的扭力。
4.下坡空擋滑行易導致剎車失靈
有些車主在下坡時,為圖方便,就掛空擋滑行,僅以剎車來控制速度,這肯定存在危險隱患,如果是在一個長距離坡位這樣做的話,剎車系統(tǒng)會因過熱而突然失靈,導致事故發(fā)生
正確的做法是根據(jù)實際車速掛上合適的擋位,讓發(fā)動機制動,偶爾輔以剎車,這樣既安全又延長剎車的壽命。手打方向盤。
5.先剎車后踩離合器
有人認為剎車前應切斷動力,剎車會更有效,這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器,發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速,合進氣管總的真空度降低,真空助力器的輔助力大大降低,剎車距離反而變長。正確的操作,應先踩下剎車,當車速降低至接近停止時再踩離合器。
6.汽車啟動前預熱建議5-8秒
汽車啟動前預熱,能使機械部件得到較好潤滑,減少摩擦,延長使用壽命。但預熱時間不宜過長,能使?jié)櫥偷竭_所需潤滑部位即可,一般建議5-8秒。時間過長,只會造成油耗和發(fā)動機磨損大。
東風多利卡D系列,采用日本尼桑加寬車身,采用215毫米超寬縱梁,結(jié)實耐用,承載力更強。160升超大油箱,續(xù)駛里程達1000公里,中長途貨運力爭上游,更加省時。裝配動力轉(zhuǎn)向,輕松駕駛。整車性能經(jīng)亞洲大汽車試驗場50萬公里嚴格路試,歷經(jīng)全國10萬用戶共同見證的成熟底盤,安全可靠。裝備東風朝柴120馬力環(huán)保增壓發(fā)動機。采用東風技術單面雙槽斷面的鋼板彈簧,板簧寬度達到75毫米,同類車中寬,強度更強,預防疲勞駕駛說起來簡單,但現(xiàn)實是當我們感覺到疲勞時,就已經(jīng)晚了,睡意闌珊時眼皮就像注了鉛一樣,根本不聽使喚,就算是眨眼睛也會不自覺地多閉眼幾秒,而一輛在高速路行駛的車,一秒就是幾十米的距離,閉眼的一瞬間就會釀成嚴重的交通事故。
所以在老司機的車上,總會放些功能飲料、薄荷糖甚至風油精。但如果有了東風多利卡,上車就能讓你嗨起來,全程保持高度精神集中,想分神都難!
