青島廠家 鋼丸埋箱殼型澆注線設(shè)備  覆膜砂殼型澆注流水線 青 青島華鑫  殼型線

1.鋼丸埋箱殼型澆注線設(shè)備  覆膜砂殼型澆注流水線 青 青島華鑫  殼型線的鑄造工藝：

用強度很高的熱固性材料硅砂或鋯砂與樹脂的混合料（熱芯盒的成品砂--覆膜砂）形成薄殼鑄型并進(jìn)行澆注而獲得鑄件的鑄造方法，稱為殼型鑄造。

青島華鑫專業(yè)設(shè)計定做安裝調(diào)試鋼丸埋箱殼型澆注流水線，殼型填鋼丸工藝是將制好的殼型（覆膜砂工藝用射芯機）放入沙箱中，再填充鋼丸加固殼型，然后澆注鐵水。這種鑄造方法鑄件成品率高達(dá)98%，并且鑄件表面更加光滑，尺寸更，減少鑄件的再次加工。

 覆膜砂殼型澆注流水線，大致工作流程：加固殼型、澆注鐵水、翻箱出成品、震動篩分砂（灰塵、覆膜砂、鋼砂分離）、砂子進(jìn)入降溫滾筒淋水降溫（達(dá)到40度）、入砂庫重新使用（砂庫根據(jù)車間定做30噸）。

整條覆膜砂殼型澆注流水線只需要3個人，車間400平方米，月產(chǎn)量2千噸，全線無塵的鑄造車間。全自動殼型鑄造生產(chǎn)線，智能環(huán)保殼模生產(chǎn)線。

買入的鋼丸顆粒比較大，壓實力好，殼型工藝的產(chǎn)品質(zhì)量好


殼型工藝自動鑄造線



鋼丸埋箱殼型澆注線設(shè)備  覆膜砂殼型澆注流水線 青 青島華鑫  殼型線的特點：
  用樹脂砂制造薄殼鑄型或殼芯可顯著減少使用的型砂數(shù)量，獲得的鑄件輪廓清晰，表面光潔，尺寸，可以不用機械加工或僅少量加
工。因此殼型鑄造特別適用于生產(chǎn)批量較大、尺寸精度要求高、壁薄而形狀復(fù)雜的各種合金的鑄件。但殼型鑄造使用的樹脂價格昂貴，模
板必須精密加工，成本較高，在澆注時還會產(chǎn)生有刺激性的氣味，這在某種程度上限制了這種方法的廣泛應(yīng)用。

   樹脂砂薄殼芯可與普通砂型或金屬型相互配合制造各種鑄件。在了解殼型之前，你必須要先了解用于殼芯造型的覆膜砂：覆膜砂是通過
特殊工藝配方技術(shù)生產(chǎn)出的具有優(yōu)異高溫性能(高溫下強度高、耐熱時間長、熱膨脹量小、發(fā)氣量低)和綜合鑄造性能的新型覆膜砂。覆膜
砂特別適用于復(fù)雜薄壁精密的鑄鐵件(如汽車發(fā)動機缸體、缸蓋等)以及高要求的鑄鋼件(如集裝箱角和火車剎車緩；中器殼件等)的生產(chǎn)，可
有效粘砂、變形、熱裂和氣孔等鑄造缺陷。能使鑄件表面更加光潔，尺寸更加準(zhǔn)確，減少或不需要機械加工，可縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約
金屬材料，降低成本；而且鑄?？捎米詣訖C械制成（必須采用射芯機），不需要熟練工；尤其適用于各種金屬中小型鑄件的成批和大量生
產(chǎn)。殼型鑄造工藝的成本高，用于配砂的酚醛樹脂，相比呋喃樹脂來說，價格不會有很大差異，成 本 高 就高在用于覆膜砂殼芯造型的熱
芯盒（或者冷芯盒），這種模具不同與一般金屬模具，價格會高出同類金屬模具一倍多，這點你可以去任何一家金屬模制作廠家詢問的。
因為我們柴油機上的零件大多采用殼芯法造型。
    成本高在：
    1.殼型鑄造工藝用的是覆膜砂，1000元/噸左右，不能重復(fù)使用；砂型鑄造工藝用的是原砂和煤粉、膨潤土混合物，200元/噸左右，且
可重復(fù)使用；
    2.殼型的模具制作較砂型復(fù)雜，費用要高；
    3.殼型工藝需要射芯機制做；砂型工藝可機器也可手工制作。殼型鑄造采用覆膜砂造型，可采用疊箱澆注或灌鐵丸澆注，適用于生產(chǎn)中
小件，質(zhì)量要求較高的鑄件。生產(chǎn)線根據(jù)工藝主要包括殼型機、粘型機、澆注段、振動落砂機、鐵丸回用裝置等，根據(jù)設(shè)備的布置及機械
化程度不同，生產(chǎn)線投資從幾十萬到上百萬不等。
    鐵型覆砂鑄造技術(shù)，經(jīng)過三十幾年的不斷努力，目前已將鐵型覆砂鑄造技術(shù)成功地應(yīng)用于單缸至六缸的農(nóng)機曲軸、汽車曲軸、空壓機曲
軸、凸輪軸、平衡軸、齒輪、輪轂、轉(zhuǎn)向節(jié)、液壓閥體和缸套等20多種鑄件產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)，鑄造工藝、工裝模具及生產(chǎn)線設(shè)計，設(shè)備
模具制造、安裝、調(diào)試。



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