當托盤能夠真正“動起來”，托盤的價值就能夠得以延伸

1 高效運輸

2 節(jié)省成本、推動標準化發(fā)展

目前國內(nèi)托盤規(guī)格太多，物流鏈供應鏈各環(huán)節(jié)設施設備標準不銜接，上下游企業(yè)信息數(shù)據(jù)交互不順暢，平臺與平臺無法互聯(lián)互通，制約物流成本與效率優(yōu)化。

托盤規(guī)格的不統(tǒng)一，是我國物流成本遠高于平均水平的導因之一，截至2016年底，標準化托盤僅占27%左右。而物流信息化程度不高，也是影響物流成本的客觀因素。

想要托盤真正“動”起來，標準化托盤推動勢在必行。

早在2014年，國家為了加強物流標準化建設，促進提高流通效率，降低物流成本，就開始大力推動標準化托盤的普及，32個試點城市中，280家重點企業(yè)標準托盤占比近100%，裝卸貨效率提升3倍以上，車輛周轉效率提升1倍以上，貨損率降低20%-70%，綜合物流成本平均降低10%。標準托盤租賃共用量同比增長97%，累計促進降低物流費用311.4億元，減少托盤用量2680萬塊，相當于節(jié)約成材樹木447萬棵，減少二氧化碳排放量49.54萬噸。

標準化托盤的推動已經(jīng)取得了初步的成效。