DO：是已二酸二(2-已)酯的英文縮寫(Dioctyladipate)。是一種典型的耐寒性增塑劑。對(duì)它的稀土非酸催化合成，曾作報(bào)道?！?〕其中，混合鐠釹氧化物的效果，優(yōu)于混合鐠釹氯化物；其催化用量占原料用量的2%。為進(jìn)一步降低稀土氧化物的用量，我們對(duì)稀土加工中的粗產(chǎn)品——混合鐠釹氧化物，進(jìn)行了絡(luò)合——焙燒——分解的活化方法，改進(jìn)了對(duì)DO：的催化合成。應(yīng)原理(CH2)4COOHCOOH+2HO-CH2-CH-(CH2)3CH3催化劑Δ(CH2)4COOC8H17COOC8H17+H2OC2H52實(shí)驗(yàn)操作2.1催化劑的活化參照文獻(xiàn)〔2〕、〔3〕對(duì)混合鐠釹氧化物進(jìn)行活化處理。

【型式】

平口袋、方形袋、風(fēng)琴袋、圓袋、多面體袋等各式型袋。

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ChemPolymer在美國、歐洲和亞洲設(shè)有生產(chǎn)廠，可按完全相同的配方向世界各地供應(yīng)本產(chǎn)品。[NextPage]塑鋁復(fù)合技術(shù)減量降耗采用鋁復(fù)合部件是汽車制造的又一發(fā)展趨勢，新款?yuàn)W迪TT轎車是部在車輛前端使用塑鋁材料的車型。此前，汽車前端的混合材料中通常采用的成份是鋼鐵。朗盛半結(jié)晶產(chǎn)品部“合必得”（hybri復(fù)合技術(shù)專家MartinKlocke說：“用鋁替代鋼鐵制造汽車部件可以顯著減輕15%的重量。

【適用領(lǐng)域】

能滿足金屬材料“經(jīng)書材料和制品”的防銹包裝要求。具體應(yīng)用領(lǐng)域大致為：

1、多種金屬材料、黑色及有色金屬、板材、型材、卷材；

2、多種金屬材料組成的金屬部件、部件；

3、各種汽車、部件；

4、各種部件、鍋爐系統(tǒng)、機(jī)械及零配件；

5、電腦及其他電器；

6、電子機(jī)電工產(chǎn)品；

7、微電機(jī)、軸承、五金沖壓制品；

8、IC制品、線路板制品；

9、各種五金工具、電動(dòng)工具、模具、刀具及量具；

10、器械、精密機(jī)械及儀器；

11、冶金產(chǎn)品、機(jī)械加工制品；

12、日用金屬制品；

13、裝備等。

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BaySystems專家選擇了Bayflex11-5RIM系統(tǒng)，這是一種廣泛應(yīng)用于汽車儀表盤的彈性聚氨酯。Bayflex樹脂系統(tǒng)在BaySystems之下進(jìn)行市場推廣。通過一系列工藝從而得到設(shè)計(jì)的帶側(cè)軌BayStar汽車診斷車，這由Thieme公司的設(shè)計(jì)工程師MichaelRichardson所制造?！癇ayflex11-5聚氨酯不僅使我們滿足了性能要求，同時(shí)還讓我們獲取人類環(huán)境改造學(xué)的”歐洲”風(fēng)格特性。

產(chǎn)品形式：筒狀料、片狀料、折邊袋、方底袋、平口袋、立體袋、等

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R值對(duì)微孔聚氨酯彈性體力學(xué)性能的影響多異氰酸酯的NCO基團(tuán)與多元醇、交聯(lián)劑、水（水以含2個(gè)活性氫計(jì)）三種原料混合物所含的活性氫基團(tuán)的摩爾比稱為異氰酸酯指數(shù)，即R值。改變R值，可以調(diào)節(jié)PU彈性體的力學(xué)性能。本工作在R值為.95~1.15的范圍內(nèi)，測試了其硬度、拉伸強(qiáng)度、壓縮負(fù)荷等力學(xué)性能。拉伸強(qiáng)度和伸長率改變R值，測試了密度為58~6kg/m3的微孔聚氨酯彈性體力學(xué)性能。在一定密度下，拉伸強(qiáng)度隨R值的增加而呈上升趨勢，這是由于異氰酸酯指數(shù)提高，異氰酸酯含量也提高，導(dǎo)致生成氨酯鍵和脲鍵增多的緣故。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、具有優(yōu)異的氣相和接觸防銹性能，防銹期可長達(dá)2年以上。
2、透明美觀，便于直接觀察被包裝物狀態(tài)。
3、使用清潔、安全，可完全回收。
4、可焊封性強(qiáng)，印刷性好 。
5、使用方便，啟封后可直接使用。
6、具有一定的防水防潮性能。
7、防銹效果顯著，克服傳統(tǒng)方法對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)不充分的弊端，特別適用于軍工、機(jī)械、汽配、電工、五金等行業(yè)金屬部件加工、貯存和運(yùn)輸過程中防銹包裝。