由于原材料成本市場(chǎng)浮動(dòng)，標(biāo)注價(jià)格為電議參考價(jià)，實(shí)際價(jià)格請(qǐng)以電詢客服當(dāng)天報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。我公司批發(fā)供應(yīng)工程機(jī)械變速箱，裝載機(jī)/推土機(jī)/平地機(jī)變速箱總成，龍工臨工柳工廈工徐工30裝載機(jī)和50裝載機(jī)雙變總成，ZF4WG200變速箱，龍工855 853裝載機(jī)鏟車(chē)超越離合器二軸總成變速箱大修配件 山工鏟車(chē)裝載機(jī)配件 50F 650 652B變速箱殼體 山推50裝載機(jī)鏟車(chē)液力變速箱變矩器波箱雙變總成配件 徐工50裝載機(jī)鏟車(chē)波箱變速箱倒檔行星架總成及配件供應(yīng)。

裝載機(jī)(鏟車(chē))變速器工作油溫過(guò)高是一種常見(jiàn)的故障，出現(xiàn)這種故障時(shí)工作無(wú)力，甚至不能行走；工作油溫過(guò)高加速了油液的氧化，使之喪失了潤(rùn)滑性能，導(dǎo)致密封件的損壞，造成經(jīng)濟(jì)損失，甚至影響機(jī)器的正常運(yùn)行。因此，工作油溫過(guò)高時(shí)應(yīng)認(rèn)真分析原因，及時(shí)故障。 裝載機(jī)變速器液壓系統(tǒng)的油溫一般控制在30～55℃比較理想，此時(shí)油液的粘度、潤(rùn)滑性和耐磨性處于佳狀態(tài)，系統(tǒng)傳遞效率高，但它在能量傳遞的過(guò)程中不可避免會(huì)造成一定的能量損失，致使系統(tǒng)油溫升高。銷(xiāo)售變速箱系統(tǒng)配件：變速箱總成、箱體、二軸總成、三軸總成、調(diào)整墊片、軸承、濾芯、制動(dòng)盤(pán)、倒擋活塞、主動(dòng)片、從動(dòng)片、密封墊、固定板、法蘭。

（詳情頁(yè)產(chǎn)品信息供參考，實(shí)際以店內(nèi)銷(xiāo)售為準(zhǔn)，其他意向配件請(qǐng)電詢客服）