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開汽車門鎖技巧

首先汽車機(jī)械鎖是一種彈片鎖(在國外也叫層疊制栓鎖和晶片鎖)。汽車鎖多數(shù)是由鋅合金制造，彈片也是鋅合金，它不易生銹,重量輕。由于汽車總是在外奔跑，要經(jīng)受各種惡劣環(huán)境的影響。例如風(fēng)吹雨打太陽下雪，所以不能用太高精密的彈珠鎖。只能夠用于彈片結(jié)構(gòu)的鎖，它還有一個重量輕原因是。因為車門很薄，車鎖都是夾在車門上。如果用重量很重的金屬，例如 銅, 鋼或者是不銹鋼來制造車鎖的話經(jīng)常用鑰匙扭動開啟車門很容易給很薄的車門上面安裝汽車鎖洞眼擴(kuò)大變形,汽車鎖就會松動或掉出來。再就是汽車鎖主要是防灰塵。我們拆下汽車鎖時就可以看到每個車鎖特別是車門鎖都不是全封閉的，這些洞眼都是朝下的，是為了防雨水，或者是洗車時有水進(jìn)車鎖里面，或者是有灰塵進(jìn)車鎖里面都可以從哪個洞眼流出。汽車鎖的鎖芯是多用鋅合金制作，它的鎖芯比一般普通鎖的鎖芯要大，也是圓柱體形。彈片的長度剛好與鎖心的直徑相等大。(因為不能太精密,和公差的原因稍有些松動)鎖身為環(huán)形圓柱體，環(huán)形的厚度只有幾公厘。鎖身內(nèi)環(huán)的凹背上有兩對（四條）長凹槽呈以圓心為對稱設(shè)置。5長凹槽的寬度與彈片是對應(yīng)關(guān)系，稍比彈片寬一點而已。這一稍寬的寬度，是方便彈片可彈上彈下自如進(jìn)入長凹槽內(nèi)。鎖身套裝上鎖芯后，彈片中央的方形洞孔則形成鑰匙孔。就是說原裝鑰匙是插入彈片中央進(jìn)行扭動來開的。

集裝箱運(yùn)送是現(xiàn)代貨品運(yùn)送的載體，安全則是集裝箱運(yùn)送的“生命線”。承載著十幾噸重貨品的箱體，一旦滑移或側(cè)翻脫離車體，那對人身生命和財產(chǎn)安全會帶來不可估量的損失。所以集裝箱跟車體之間必須經(jīng)過專門的鎖具--集裝箱鎖具來銜接固定。根據(jù)中華人民共和國《路途貨品運(yùn)送及站場辦理規(guī)矩》（2005年第6號）和《集裝箱汽車運(yùn)送規(guī)矩》（1995年第1283號）中的相關(guān)規(guī)定，對從事集裝箱運(yùn)送的車輛，應(yīng)裝備固定集裝箱的轉(zhuǎn)鎖設(shè)備。

當(dāng)前國際上通用的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)有：20英尺貨柜和40英尺貨柜，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也不斷增加。根據(jù)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的不一樣，運(yùn)送車輛裝備了相應(yīng)數(shù)量的轉(zhuǎn)鎖固定件，一般為4個、8個或10個，有的會更多一些。一輛集裝箱運(yùn)送車裝備的轉(zhuǎn)鎖可所以同一種類型，也可以幾種類型的轉(zhuǎn)鎖共同使用，但不論方式如何，都是為了確保集裝箱在運(yùn)送過程中的銜接緊固。

集裝箱鎖具配件是構(gòu)成集裝箱鎖具全體的各單元及于集裝箱鎖具的產(chǎn)品，集裝箱鎖具配件品種繁復(fù)，集裝箱鎖具能夠分為小大高，超各種，其中20GP、40GP、40HQ較為普遍。近些年集裝箱鎖具配件也在飛速的開展。在了解集裝箱鎖具配件的一些簡單概念之后，我們同樣也要留意一下集裝箱鎖具的一些防銹蝕的知識，這樣關(guān)于我們更長久的運(yùn)用集裝箱鎖具是很有必要的，在談集裝箱鎖具防銹蝕之前先來了解幾個概念和數(shù)據(jù)。金屬腐蝕進(jìn)程通常經(jīng)過兩種路徑進(jìn)行：化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。

化學(xué)腐蝕：金屬表面與周圍介質(zhì)直接發(fā)作化學(xué)反響而導(dǎo)致的腐蝕。比方酸雨、酸霧導(dǎo)致的金屬腐蝕。

電化學(xué)腐蝕：金屬材料（合金或不純的金屬）與電解質(zhì)溶液觸摸,經(jīng)過電極反響產(chǎn)生的腐蝕。如鐵制品在濕潤環(huán)境下的緩慢銹蝕。據(jù)統(tǒng)計，每年由于金屬腐蝕形成的鋼鐵丟失約占當(dāng)年鋼產(chǎn)量的10%~20%。也即是說鋼鐵的銹蝕速度（按年計）大約占構(gòu)造全體10%~20%擺布。

對于金屬銹蝕進(jìn)程不一樣，所常見的兩種防腐辦法一是對化學(xué)腐蝕物質(zhì)（如酸雨、酸霧）的阻隔，一是對方針金屬的電化學(xué)維護(hù)（如將金屬性更強(qiáng)的金屬和需維護(hù)的金屬緊貼放置在同樣，使金屬性強(qiáng)的金屬代替需維護(hù)的金屬變成原電池的陰極首要發(fā)作氧化起到維護(hù)方針金屬的效果）。再說集裝箱鎖具銹蝕進(jìn)程中占首要比例的即是電化學(xué)腐蝕。由于化學(xué)腐蝕防止，防銹面漆就能起到的阻隔效果。但是在集裝箱鎖具的運(yùn)輸進(jìn)程中免不了剮蹭等因素導(dǎo)致的小面積漆膜破損，而在漆膜破損處的銹蝕進(jìn)程是以電化學(xué)銹蝕為主導(dǎo)的，并且在銹斑生成后以電化學(xué)為主導(dǎo)的銹蝕進(jìn)程是一個逐步加快的進(jìn)程。此刻，面漆對箱體破損處的維護(hù)根本為零，因此在集裝箱鎖具的防銹蝕進(jìn)程中對電化學(xué)銹蝕的防止則變成重中之重。