錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進(jìn)行錨固時(shí)，要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內(nèi)，這些鋼束便稱之為錨索。 錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，抗滑摩擦阻力，使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學(xué)性能，有效地控制巖體的位移，促使其穩(wěn)定，達(dá)到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。
錨索的受拉件是鋼絞線，錨桿受拉筋是用高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋或鋼管。

錨索二次注漿是為了彌補(bǔ)次注漿的缺陷，將基礎(chǔ)表面空間的空隙填滿。并且形成紡錘狀固結(jié)體，增加抗拔力，固定墊鐵和承受設(shè)備的負(fù)荷。以達(dá)到固結(jié)破碎巖體，改良巖體，隔斷地下水及桿體防腐，良好支護(hù)的目的。

錨索二次注漿是為了彌補(bǔ)次注漿的缺陷，將基礎(chǔ)表面空間的空隙填滿。

錨索的編制要確保每一根鋼絞線始終均勻排列、平直、不扭不叉，銹、油污要除凈，對有死彎、機(jī)械損傷及銹坑者應(yīng)剔出。