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特種集裝箱有哪些用途

一.貨物中轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)貨箱）

特種集裝箱較多是被用于貨物運(yùn)輸，貨物中轉(zhuǎn)也是它的基本用途。許多企業(yè)由于運(yùn)輸產(chǎn)品的特殊性，而且運(yùn)輸量不同，所以需要特別定制特種集裝箱來(lái)滿足運(yùn)輸?shù)男枨?，所以此類集裝箱要求具有更好的功能特性，以保障不同用途的需要。

二.方艙儲(chǔ)藏（可移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)）

特種聲譽(yù)好的集裝箱還可以用作方艙儲(chǔ)藏箱使用，因?yàn)樗耐獠坎牧贤ǔ］^厚，紫外線、抗空氣腐蝕能力較強(qiáng)，而且具有一定的防水和防火特性，所以作為方艙可以保證方艙物品的安全。

三.集裝箱別墅住房（集裝箱旅館）

目前品質(zhì)保證的集裝箱住房較多，特種集裝箱可用作集裝箱別墅住房。因?yàn)樗牟牧舷鄬?duì)好一點(diǎn)，而且通?？臻g較大可作為別墅住房，可以滿足日常的生活需要，而且房屋的壽命長(zhǎng)。

集裝箱運(yùn)輸雖然是一種效率的運(yùn)輸方式，但是它同時(shí)又是一種資本高度密集的行業(yè)。

1）船公司必須對(duì)船舶和集裝箱進(jìn)行巨額投資。根據(jù)有關(guān)資料表明，集裝箱船每立方英尺的造價(jià)約為普通貨船的3.7~4倍。集裝箱的投資相當(dāng)大，開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸所需的高額投資，使得船公司的總成本中固定成本占有相當(dāng)大的比例，高達(dá)三分之二以上。

2）集裝箱運(yùn)輸中的港口的投資也相當(dāng)大。集裝箱泊位的碼頭設(shè)施包括碼頭岸線和前沿、貨場(chǎng)、貨運(yùn)站、維修車間、控制塔、門房，以及集裝箱裝卸機(jī)械等，耗資巨大。

3）為開(kāi)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，還需有相應(yīng)的內(nèi)際設(shè)施及內(nèi)陸貨運(yùn)站等，為了配套建設(shè)，這就需要興建、擴(kuò)建、改造、更新現(xiàn)有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，這方面的投資更是驚人?？梢?jiàn)，沒(méi)有足夠的資金開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)集裝箱化是困難的，必須根據(jù)國(guó)力量力而行，后實(shí)現(xiàn)集裝箱化。

簡(jiǎn)析住人集裝箱用于居住的局限性

在我國(guó)的大城市的不同角落里，“蝸居”和“蟻?zhàn)濉彪S處可見(jiàn)，在物價(jià)飛漲的大城市環(huán)境里，他們的居住環(huán)境是急需改變的。住人集裝箱的出現(xiàn)可以說(shuō)住人集裝箱為這個(gè)問(wèn)題的解決帶來(lái)了希望，現(xiàn)在很多工地上都使用住人集裝箱做為工人宿舍，也有不少人使用住人集裝箱商鋪，崗?fù)さ鹊龋亲∪思b箱用作民房家居的就少之又少，幾乎沒(méi)有，這是為什么呢？

1、結(jié)構(gòu)與單元形式過(guò)于固定而簡(jiǎn)單：如按常規(guī)簡(jiǎn)單組合堆放，雖結(jié)構(gòu)穩(wěn)固安全，卻使得居住區(qū)如同貨運(yùn)碼頭一般，建筑物單元單調(diào)缺乏變化，居住空間自然缺乏活力；

2、材料特性局限：全鋼材制造而成的集裝箱由于建造材料的導(dǎo)熱性和傳聲性較好特點(diǎn)，對(duì)于居住建筑而言將造成保溫、隔熱、隔聲和防火性能較差的缺陷；

3、內(nèi)部空間模數(shù)單一化：因住人集裝箱的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化導(dǎo)致其內(nèi)部空間形態(tài)變化將受其結(jié)構(gòu)限制和影響，集裝箱內(nèi)部?jī)舾邇H滿足裝卸貨物及人或機(jī)器在其中進(jìn)行短暫停留與作業(yè)所需，因此2350mm的寬度和2390mm的高度在作為居住性空間時(shí)，具有很大的局限性；

4、自然通風(fēng)與采光性能差：集裝箱多用于陸運(yùn)和水運(yùn)，集裝箱箱房為保證貨品的安全，因此其具有絕好的密封性，然而卻導(dǎo)致作為居住性建筑所必須的排水、排煙、采光、通風(fēng)等要求無(wú)法滿足。