山東中崛重工有限公司主營(yíng)：輪式及履帶抓木機(jī),挖掘機(jī)及配件
挖溝機(jī)工作無(wú)力分析

  1， 發(fā)動(dòng)機(jī)排量充足，運(yùn)行一切正常，而挖機(jī)工作速率遲緩，發(fā)掘乏力。

  2， 挖溝機(jī)的液壓油泵多見(jiàn)變量柱塞泵，工作中一定時(shí)間之后，泵內(nèi)部零件難以避免的造成損壞，導(dǎo)致內(nèi) 漏，各主要參數(shù)信息不融洽，造成總流量不夠、油溫度過(guò)高，速率遲緩，不可以創(chuàng)建起髙壓，因此姿勢(shì) 遲緩乏力。針對(duì)這種難題須卸掉液壓油泵開(kāi)展信息精1確測(cè)量，確定問(wèn) 題所屬，拆換不可以再次應(yīng)用的零配件，或修補(bǔ)能夠 再次應(yīng)用的零配件，再次拼裝后面再上校驗(yàn)臺(tái)調(diào)節(jié)，配對(duì)各 控制回路主要參數(shù)(工作壓力、總流量、輸出功率及自變量等)。

 3， 挖溝機(jī)上一個(gè)關(guān)鍵液壓件－多通道多路閥，上邊有主閥門、二次閥、調(diào)速閥、補(bǔ)油閥等。若這 些閥所設(shè)置的工作壓力達(dá)不上規(guī)范工作壓力則造成發(fā)掘乏力。此外，若閥座與閥孔中間由于損壞而空隙過(guò)大， 閥座歸位不徹底、調(diào)速不及時(shí)，則很多內(nèi)漏，造成總流量不夠，速率遲緩。該類難題，理應(yīng)卸掉多通道分 配閥，送至試驗(yàn)臺(tái)開(kāi)展調(diào)節(jié)，再次設(shè)置全部閥的工作壓力至規(guī)范工作壓力，清除閥座與閥孔中間的空隙就可以。

 4， 輪式挖掘機(jī)上的液壓油泵均裝有主導(dǎo)齒輪油泵，此泵關(guān)鍵是參加液壓油泵的自變量和做為主導(dǎo)油開(kāi)啟多通道 多路閥的閥座使其調(diào)速。若齒輪油泵損壞過(guò)多創(chuàng)建不了一定的工作壓力或齒輪油泵上的閥門設(shè)置達(dá)不上一定 的工作壓力，就會(huì)造成液壓油泵自始至終處在低總流量情況，閥座也不可以徹底調(diào)速，導(dǎo)致總流量不夠，姿勢(shì)遲緩，工作壓力不夠，發(fā)掘乏力。針對(duì)這種的難題，只需要換主導(dǎo)齒輪油泵或再次設(shè)置主導(dǎo)閥門就可以。

  5， 制冷時(shí)一切正常，熱機(jī)時(shí)姿勢(shì)遲緩，發(fā)掘乏力。出現(xiàn)那樣的難題說(shuō)明液壓油泵內(nèi)部零配件損壞比較嚴(yán)重，須拆換泵內(nèi)零配件，并再次拼裝、上調(diào)節(jié)臺(tái)校檢調(diào)節(jié)。

   6， 輪式挖掘機(jī)整個(gè)設(shè)備出現(xiàn)工作中遲緩乏力狀況的另一個(gè)關(guān)鍵緣故是齒輪油霉變，因而，要留意監(jiān)控器齒輪油油 質(zhì)(黏度，流通性及有沒(méi)有懸浮固體等)，準(zhǔn)時(shí)拆換符合要求的齒輪油，就能挺大水平上防止該類常見(jiàn)故障的產(chǎn)生。

挖溝機(jī)

挖溝機(jī)在冬季要怎樣維修保養(yǎng)？

小挖機(jī)的動(dòng)力一方面來(lái)自燃料的使用，另一方面來(lái)自電池的使用，因此，在挖掘機(jī)的維護(hù)和修理過(guò)程中，請(qǐng)不要忘記維護(hù)電池。通常，在冬天，您可以用厚被子蓋住電池，或者直接從小挖機(jī)上卸下電池，這樣可以很好地保護(hù)電池。此外，在冬天，向挖掘機(jī)添加一些防凍劑。如果長(zhǎng)時(shí)間不使用，則內(nèi)部的所有液體將被清空，這也將延長(zhǎng)小挖機(jī)的使用壽命。

在冬季，使用小挖機(jī)需要更多的照顧和耐心。有時(shí)候，細(xì)小的細(xì)節(jié)可能會(huì)造成很多不必要的麻煩，因此每個(gè)人都應(yīng)該在冬天對(duì)挖掘機(jī)的維護(hù)和修理給予更多的關(guān)注。

1.挖溝機(jī)的智能操作：

小挖掘機(jī)僅設(shè)計(jì)用于節(jié)省人們的能源。當(dāng)時(shí)完全是機(jī)械杠桿操作，但是隨著社會(huì)的進(jìn)步，這種低效的操作逐漸被全液壓先導(dǎo)操作所取代。在21世紀(jì)，電子信息技術(shù)發(fā)生了翻天覆地的變化。小挖掘機(jī)也逐漸引入了微型計(jì)算機(jī)的控制方法。這不僅大大提高了小挖掘機(jī)的工作效率，而且大大提高了使用壽命，降低了能耗。這也使小挖掘機(jī)的性能有了質(zhì)的飛躍。

2.小挖掘機(jī)的定制功能：

當(dāng)前的小挖掘機(jī)僅從原始挖掘時(shí)代就進(jìn)入了多功能時(shí)代，也就是說(shuō)，它可以挖掘，捕獲和破壞……并且各種相關(guān)的功能組件非常成熟和。但是，由于現(xiàn)在將小型挖掘機(jī)用作手動(dòng)更換機(jī)器，因此各個(gè)領(lǐng)域的需求急劇增加，導(dǎo)致需求不斷變化。但是，大多數(shù)當(dāng)前的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)不能完全滿足其生產(chǎn)要求。人們迫切需要個(gè)性化的小挖掘機(jī)，例如小型電動(dòng)挖掘機(jī)，反鏟挖掘機(jī)等，它們是時(shí)代變化的產(chǎn)物。因此，挖掘機(jī)的定制服務(wù)已成為當(dāng)今的流行需求。隨著社會(huì)機(jī)械化的不斷發(fā)展，對(duì)小型挖掘機(jī)的需求將越來(lái)越大，功能的定制化必將成為挖溝機(jī)發(fā)展趨勢(shì)的主要方向。

挖溝機(jī)

挖溝機(jī)在土石方施工中的應(yīng)用越來(lái)越廣，由于液壓系統(tǒng)的組成比較復(fù)雜，因而液壓部分的故障占整機(jī)故障的比例較高，造成作業(yè)效率下降甚至停機(jī)等現(xiàn)象。就近年來(lái)接觸到的故障現(xiàn)象進(jìn)行了分析，并提出了排除方法，供同行參考。

（l）各部動(dòng)作無(wú)力，挖掘、提升、行走等速度緩慢。造成此類故障的原因大致有以下3方面：首先是，主液壓泵缸體與配流盤或缸體與柱塞之間因嚴(yán)重磨損或拉傷造成間隙過(guò)大，使兩者之間在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中建立不起油膜，導(dǎo)致泵的容積效率過(guò)低（可從油箱內(nèi)和液壓油的主濾芯上是否有大量銅粉來(lái)判定），此時(shí)，需更換新泵或修復(fù)原泵（修復(fù)后泵的柱塞與缸體的間隙應(yīng)在0.015一0.035mm之間，配流盤與缸體間的接觸面積應(yīng)不小于90%）；其次是，主安全閥閥芯與閥座拉傷或嚴(yán)重磨損，或調(diào)壓彈簧因疲勞建立不起所要求的壓力，因而導(dǎo)致機(jī)器的所有動(dòng)作緩慢，此時(shí)，必須更換安全閥；第三是，多路閥閥孔與閥桿的配合間隙過(guò)大。

（2）行走跑偏、單個(gè)動(dòng)作速度下降。挖溝機(jī)的液壓回路多為雙泵雙回路系統(tǒng)，當(dāng)機(jī)器進(jìn)行主要?jiǎng)幼鲿r(shí)，如提升、挖掘（包括斗桿挖掘與鏟斗挖掘）時(shí)均采用雙泵合流的油路，以提高作業(yè)速度，如發(fā)現(xiàn)單個(gè)動(dòng)作速度明顯下降了，極有可能是雙泵中的某一個(gè)泵損壞了，或容積效率下降了。此故障的檢查方法很簡(jiǎn)單，只須將兩個(gè)泵通向多路換向閥一端的高壓油管的位置進(jìn)行互換，即可從行走跑偏方向的改變狀況來(lái)判定故障之所在。

（3）行走跑偏，但其他雙泵合流的動(dòng)作速度正常。則可能是中心回轉(zhuǎn)接頭油封損壞了。判定方法是，先將行走換向閥進(jìn)、出油口的兩根管路與中心回轉(zhuǎn)接頭脫開(kāi)，并分別與行走馬達(dá)的兩個(gè)進(jìn)、出油口的管路連接，然后操縱行走手柄觀察馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。若運(yùn)轉(zhuǎn)正常，即可判定是中心回轉(zhuǎn)接頭油封損壞；若故障仍然存在，則可通過(guò)檢查行走馬達(dá)或行走換向閥是否損壞來(lái)加以判斷。多路閥故障多由過(guò)載閥壓力下降或閥桿、閥孔拉傷而引起，行走馬達(dá)故障多由缸體與配流盤嚴(yán)重拉傷或主軸花鍵損壞而引起。