安平縣泰邦絲網(wǎng)制造有限公司主營(yíng)：有筋擴(kuò)張網(wǎng)，建筑網(wǎng)模，灌漿網(wǎng)，輕鋼別墅網(wǎng)

灌漿墻體的施工方法，是以龍骨為縱向輕鋼架骨，橫向穿以鋼筋并與縱向構(gòu)造在開(kāi)槽處焊接，產(chǎn)生連續(xù)性，再將縱向骨架兩邊別離固定橫向金屬擴(kuò)大 網(wǎng)，構(gòu)成一灌注模型。完結(jié)灌漿程序后，骨架，鋼筋，擴(kuò)大網(wǎng)及混凝土天然構(gòu)成防裂，耐震，抗剪之全體受力構(gòu)造體，并革除拆模之費(fèi)事，加大運(yùn)用空間，節(jié)約勞作 力，且能縮短工期，契合經(jīng)濟(jì)效益

擴(kuò)張網(wǎng)的外表處理有哪幾種 擴(kuò)張網(wǎng)外表處理PVC、浸塑(包塑、噴塑、涂塑)、熱 鍍鋅、電 鍍鋅、染 紅漆等等。

原料：選用優(yōu)異鋼板 孔形：菱形、六角形、 厚度：0.5-8.0mm 尺寸：寬度可達(dá)2500mm，長(zhǎng)度可達(dá)到30000mm ?外表：噴防銹漆、熱鍍鋅、電鍍鋅、浸塑 特點(diǎn)：網(wǎng)面平坦，網(wǎng)孔均勻、無(wú)開(kāi)裂、抗拉強(qiáng)度大、接受重力大、防滑、耐磨。

擴(kuò)張網(wǎng)用處及舉例

擴(kuò)張網(wǎng)用處廣泛首要使用于船只港口的渠道踏板、高層建筑的外墻上面用的腳手架踏板、重型機(jī)械進(jìn)行防護(hù)、出產(chǎn)車(chē)間作業(yè)渠道踏板使用、室表里的裝飾、裝飾、基坑支護(hù)、油田、化工廠、電廠、鐵路、公路、車(chē)間、等各種建筑工程。

有筋擴(kuò)張網(wǎng)是常見(jiàn)的收口網(wǎng)系列的一種有筋擴(kuò)張網(wǎng)具有很好的抗震，節(jié)能，安裝（ān zhuāng）方便的特性有筋擴(kuò)張網(wǎng)的另一名稱(chēng)為捉漿網(wǎng)，制造(zhì zào)方式方法系將鋼卷片于常溫以切縫擴(kuò)張而成。BDF鋼網(wǎng)箱面處理采用拋丸處理技術(shù)，可更好地去銹去油，杜絕以往酸洗磷化而產(chǎn)生污水污染問(wèn)題，更符合環(huán)保要求，利于鋼制料箱出口。后期采用180度高溫噴涂烘烤技術(shù)使產(chǎn)品外觀整潔，美觀，經(jīng)久耐用。

使用(use)之鋼卷片需為符合GB2518-88規(guī)定之鍍鋅鋼料，經(jīng)過(guò)機(jī)器(machine)輾壓成厚(thickness)0.4-0.5mm之鋼網(wǎng)，鋼料之利用率近200%建筑模網(wǎng)是由鋼板沖壓、橫向加勁肋及成形輪臺(tái)、制作成品的三維立體系（structure），內(nèi)澆免振搗自密實(shí)凝土，形成新形的墻體材料。經(jīng)多年研發(fā)金屬擴(kuò)張網(wǎng)墻體系統(tǒng)(system)，針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)（Structure）建筑設(shè)計(jì)(Design)，結(jié)合灌漿及噴漿工法，可完全取代傳統(tǒng)木模及鋼板模，并達(dá)到節(jié)能保溫，抗震防裂，快捷施工，免拆模，好造型（model），省工時(shí)，一體成型且兼具環(huán)保效果。

灌漿墻體的施工方法，是以龍骨為縱向輕鋼架骨，橫向穿以鋼筋并與縱向構(gòu)造在開(kāi)槽處焊接，發(fā)生連續(xù)性，再將縱向骨架兩邊別離固定橫向金屬擴(kuò)大網(wǎng)，構(gòu)成一灌注模型。完成灌漿程序后，骨架，鋼筋，擴(kuò)大網(wǎng)及混凝土天然構(gòu)成防裂，耐震，抗剪之全體受力構(gòu)造體，并革除拆模之費(fèi)事，加大運(yùn)用空間，節(jié)約勞動(dòng)力，且能縮短工期，契合經(jīng)濟(jì)效益。

此外有筋擴(kuò)大網(wǎng)還適用于噴漿施工，擴(kuò)大金屬網(wǎng)板裝置于苯板雙面后可以直接噴漿構(gòu)成完整墻體，替代現(xiàn)有的鐵絲網(wǎng)，纖維網(wǎng)，施工上愈加靈敏，其廣泛的適應(yīng)性是一種迅速施工，保溫，防裂，防震，防火，節(jié)能的新工法。